Оптимальные размеры ворот для частного дома
В этой статье: какую ширину ворот выбрать для частного дома, из каких соображений стоит подбирать данный параметр, а также интересные комментарии читателей, в которых отображен личный опыт. При обустройстве частного жилья у владельцев нередко возникает вопрос: какой размер ворот выбрать? Чтобы было и красиво, и в то же время было комфортно заезжать на участок. Причем в большей мере владельцев интересует именно ширина ворот.
И действительно, на чём остановиться: 2,5 метра, 3 или 4? А может, лучше 5 метров? Давайте разбираться.
Какой транспорт будет заезжать
Это первое, от чего нужно отталкиваться при выборе размеров въездных ворот для участка. Ведь одно дело — когда на территорию будут заезжать только легковые автомобили. А другое дело — грузовые авто. Ширина разных машин, естественно, различная. Соответственно, и минимальные требуемые размеры ворот будут разные.
Конечно, лучше изначально ориентироваться на крупные грузовые автомобили (например, типа ЗИЛ). Ведь никогда не знаете, какие потребности у вас могут возникнуть через несколько лет. Поэтому стоит заранее позаботиться о том, чтобы всё было практично и удобно. Так сказать, на все случаи жизни.
Выбираем ширину ворот
Допустим, вы решили ориентироваться не только на легковые автомобили, но и грузовые. Какие размеры ворот выбрать? Всё очень просто.
Легковые автомобили
Зачастую их ширина находится в диапазоне 1,5-1,7 м. Некоторые внедорожники могут иметь и большую ширину. Однако, как правило, она меньше 2-х метров.
Соответственно, для таких транспортных средств достаточно минимальной ширины ворот — 2,5 метра. «Залетать» на участок, конечно, не получится. Но если заезжать аккуратно, не спеша, то запаса свободного пространства (примерно по 40 см с каждой стороны) будет достаточно. Идем дальше.
Грузовые авто
Здесь ситуация несколько иная. Например, тот же ЗИЛ имеет приличную ширину — 2,5 метра. А значит: для въезда на участок данного транспортного средства, указанного выше минимального размера ворот будет недостаточно.
Какие ворота выбрать в таком случае? Как минимум, нужно, чтобы их ширина составляла 3 метра. Это минимум. Лучше, если будет больше. Чтобы водителям грузовых машин было легко заезжать на территорию вашего участка.
Учитываем расположение ворот
Важно учесть, как будут расположены ворота по отношению к другим объектам. Расстояние до дороги, наличие деревьев или каких-либо иных помех — всё это нужно учитывать. Ведь может получиться так, что заезжать на участок через ворота придется под некоторым углом
А значит — потребуется больше свободного пространства
Ведь может получиться так, что заезжать на участок через ворота придется под некоторым углом. А значит — потребуется больше свободного пространства.
Оптимальная ширина ворот
Мы считаем, что лучше выбирать от 3,5 до 4 метра. При таких воротах водителям как легковых, так и грузовых авто будет комфортно заезжать на участок. Например, любой (даже начинающий) водитель ЗИЛа легко справится с задачей, если ширина ворот будет 4 м. А вот если 3 метра — вопрос. Всякое может быть.
Стоит ли делать ширину более 4 метра? Конечно, и 4,5 метра, и 5 метров — будет тоже хорошо и комфортно. Однако при этом заметно возрастет стоимость ворот. И каких-то значимых преимуществ это не добавит. Поэтому считаем, что особой необходимости в этом нет.
Оптимальный выбор — 3,5. 4 метра. Можно сказать, что это стандартная ширина ворот, которая встречается наиболее часто.
Ворота шире 4-х метров стоит выбирать лишь в том в случае, если, например, подъезд к участку затруднен из-за узкой проезжей части (или имеются какие-либо другие помехи). В таких ситуациях, возможно, именно 5-метровые ворота будут оптимальными. В остальных же случаях: 3,5-4 метра.
Окончательное решение, конечно же, за вами. Так что думайте и выбирайте. Желаем вам удачно выбрать ширину въездных ворот и отлично обустроить свой участок.
Как сделать консольные откатные ворота
Эта конструкция хороша тем, что над проездом нет балок. Но она — самая дорогая в устройстве. Дело не столько в системе роликов, сколько в необходимости устройства фундамента с металлическими закладными, к которым затем будет крепиться консольная балка. Если столбы уже есть, фундамент заливается перед ним и вдоль забора на длину технического выноса, который необходим для компенсации нагрузки, создаваемой полотном.
Комплектация консольных ворот
Даже если делают консольные откатные ворота своими руками, комплект, состоящий из направляющей балки, роликов, концевых роликов и уловителей покупают обычно в фирме. Все запчасти рассчитываются исходя из размеров полотна, материала каркаса и типа обшивки: вес имеет существенное значение. Потому желательно со всеми этими параметрами определиться заранее.
Зная длину несущей балки, вы сможете рассчитать необходимый размер фундамента. По типу — это ленточный фундамент, котлован под него копают ниже глубины промерзания грунта (для каждого региона она своя), в который закладывают армированные опоры под пластины с роликами, а также устанавливают стойки. К этим стойкам затем крепится комплект верхних роликов, удерживающих полотно и не дающих ему раскачиваться.
Как рассчитать фундамент под крепление для консольной балки
Сложного при расчете ничего нет. Фундамент по длине равен почти половине длины пролета. Если пролет 4 метра (ширина проезда или расстоянием между столбами), то фундамент должен быть 1,8-2 м. Ширина его 40-50 см, глубина — ниже глубины промерзания грунта для региона.
Фундамент под консольную балку при строительстве откатных ворот
Котлован выкапывают еще на 10-15 см глубже — под гравийно-песчаную подушку. Этот фундамент армируют (по типу ленточного), в верхней его части к арматуре приваривается швеллер (18 или 20) и все это заливают бетоном. Швеллер выставляется в «нулевой» уровень, то есть он должен стоять на одном уровне с уровнем грунта или материалом, которым отделан двор.
Подготовленное армирование и закладной швеллер
Есть более дешевый и быстрый вариант, но по надежности он уступает описанному выше. В грунт вкручивают три винтовых металлических сваи, к ним приваривают швеллер.
Установка роликовых опор
К закладному швеллеру привариваются шпильки, к ним потом на болтовых соединениях крепятся платформы с роликами. Иногда можно встретить варианты, когда платформы приварены сразу к закладной. Это неправильно. Существует довольно большая вероятность того, что фундамент или столб забора даст усадку. Даже небольшое смещение — и ваши ворота работать не будут. Если ролики со шпилек можно снять, шпильки переварить и все собрать на место, то как корректировать если платформа приварена? Срезать? Сложно, долго, без гарантий. Так что лучше в этом случае делать все по правилам.
Пример крепления роликовых площадок
При покупке обратите внимание на роликовые каретки и на сами ролики. Это обязательно закрытые подшипники качения
Они обычно располагаются в два ряда по 4 штуки в каждом. Смазка в них должна быть морозостойкой — нижний предел температур -60°C. Осмотрите платформу, на которой они крепятся. Она должна быть стальной, литой, хорошего металла с оцинкованной поверхностью, покрыта защитной смазкой.
На ролики накатывается опорная балка, потому основную нагрузку несут они
Покатайте ролики. Все должны кататься без усилий, и не должны иметь люфта (не должны шататься из стороны в сторону). Тогда можно быть уверенным, что ворота будут ездить легко и откатной механизм будет работать продолжительное время (некоторые фирмы дают гарантию 10 лет). Ведь большая часть нагрузки приходится именно на ролики, потому их качество ключевой момент, как и сбалансированная конструкция полотна.
Остальные этапы монтажа более понятно будут описаны в фото-отчете: ворота собраны самостоятельно, без привлечения специалистов.
Монтаж
Монтаж створок на короб допускает лишь после полного застывания бетона. Максимальный набор его прочности наступает на 28 сутки после замешивания строительного раствора.
Для начала следует произвести пробный монтаж. На этом этапе следует убедиться в ровности и прочности конструкции, а также в качестве закрывания и открывания створок – они должны легко открываться и не издавать посторонних звуков, дверной проём должен полностью перекрываться створками.
Установка затворов
Установка затворных механизмов особого труда не представляет.
В качестве замка для ворот подойдёт навесные или врезные запорные устройства.
Следует учесть, что замок будет подвержен влиянию низких температур в зимний период. Цилиндровые механизмы в таких условиях проявляют себя особенно плохо, поэтому от их приобретения следует воздержаться.
Самым лучшим вариантом будет установка замка с сувальдным механизмом.
Автоматизация
Установка автоматических систем управления гаражными дверьми не является обязательной и производится только по желанию владельца.
Основным узлом автоматики открывания и закрывания ворот является электрический привод. Его мощность должна быть актуальной усилию, необходимому для приведения ворот в движение. Выполнение этого условия прямо влияет на срок службы управляющей системы. Запас по мощности должен быть не менее 30%.
Воротный привод представляет собой рычаг, контролируемый электрическим двигателем через редуктор. Кроме основных компонентов система включает в себя:
- сигнальные устройства;
- фотоэлемент;
- блок управления;
- замок.
По принципу работы приводные механизмы бывают:
- линейными;
- гидравлическими;
- электромеханическими;
- рычажными.
Наиболее распространены линейные приводные механизмы в связи с доступной ценой и простотой монтажа. Такие устройства имеют наибольший срок службы.
Линейный механизм позволяет производить как наружное, так и внутреннее открытие двери.
Утепление ворот
Утепление гаража снижает тепловые потери помещения до 60%. Утепление производится с внутренней стороны. Наиболее популярными теплоизоляторами являются: пеноплекс, минеральная и стеклянная вата.
Перед тем как установить теплоизоляторы необходимо выполнить обрешётку створок. Делается это с помощью деревянных брусьев. Листы утеплителя укладываются равномерно, сверху вниз, так, чтобы между ними не образовывалось зазоров.
После того как утеплитель уложен, поверхность створок необходимо обшить декоративным покрытием. Для этого хорошо подойдёт вагонка или фанера. Все оставшиеся щели следует изолироваться с помощью монтажной пены.
Толщина утеплителя выбирается исходя из географического расположения объекта. Если гараж находится в северных регионах страны, следует использовать утеплитель толщиной до 15 см, а для южных регионов будет достаточно 5 см.
Финишная отделка
Для защиты материала ворот от коррозии, продления срока их службы и придания им привлекательного внешнего вида, ворота следует покрасить.
Перед покраской ворота необходимо очистить от загрязнений и обезжирить. Когда обезжириватель испарится, поверхность ворот следует покрыть 1-2 слоем грунтовки, а когда она высохнет – окрасить их.
Окрашивание можно производить с помощью кисточки, валика или краскопульта.
Грамотно изготовленные ворота не только защитят гараж и автотранспортное средство от несанкционированного доступа, но также предотвратят потерю тепла из помещения, что позволит производить обслуживание автотранспортного средства в комфортных условиях.
Самостоятельное изготовление распашных ворот и их монтаж особых сложностей не представляют, что позволит сэкономить немало финансовых средств и получить удовольствие от самолично проделанной работы.
Пошаговая работа возведения ворот
Сборку опорных столбов можно сделать из самых разных материалов. Сборку можно проводить двумя способами: забивкой и бетонированием с армированием.
Для бетонирования необходимо сделать котлован 1 метр. Перед заливкой необходимо сделать засыпку 15-20 см из песка или щебня. Далее нужно установить опоры и залить всю конструкцию бетоном. Дать заливке высохнуть минимум одну неделю.
Учимся делать створки для ворот
- Подготовить чертеж.
- Расчет материалов происходит из ширины конструкции.
- При формировании составляющих для рамы нужно отрезать часть трубы и произвести ее шлифовку.
Главное правило при сварке – исключить попадание воды в стыки. Иначе, строение со временем, будет деформировано.
Грунтовка и покраска ворот
Грунтовка понадобится в любом случае. Она увеличивает срок полезного использования краски. Наиболее детально нужно грунтовать сварочные швы. Для покраски ворот подойдет любая краска. Для более равномерного нанесения лучше воспользоваться краскопультом.
Разновидности отъездных ворота
Откатные — отдельная группа, которая имеет свои подгруппы, которые имеют отличительные особенности, их очень важно учитывать при выборе типа сооружении.
Подвесные — подобный тип пользуются огромной популярностью еще с советских времен. В данном типа предполагается подвешивание полотна к балке, расположенной в верхней части
К недостаткам относится тот момент что балка над проездом является своеобразным ограничителем для высоких машин.
Консольные конструкции по праву можно назвать идеальным вариантом для России учитывая климатические особенности. Она не предполагает расположение балки в верху сооружения. Помехой движения не станет даже самый сильный снежный занос. Для закрепления используются роликовые тележки. Для закрепления придется оборудовать достаточно мощный фундамент. Он оборудуется с боковой стороны проема.
На винтовых сваях. Такой вариант предполагает устройство металлической сваи на глубину как минимум 1500 мм. Данный элемент является своеобразной несущей деталью.
Механические открывание-закрывание осуществляется вручную. Монтировать такую конструкцию намного проще, также стоимость ниже. Использовать подобную конструкцию целесообразно только когда они используются крайне редко.
Автоматические варианты — противоположность механическим. Открытие-закрытие осуществляется, используя специального устройства. Отличное решение для частного дома.
Сбор данных
Сбор данных включает в себя анализ места, на котором будут устанавливаться ворота. Речь идет о водных коммуникациях, которые могут пролегать под постройкой. В том случае, если там пролегают трубы, забор ставить в том месте нельзя. Это обусловлено дальнейшей невозможностью оперативно осуществить ремонт труб.
Более того, если речь идет о частном участке, пожарные машины часто подключаются к трубопроводу, чтобы получить неограниченный доступ к воде. Также необходимо учесть возможность проезда крупногабаритного транспорта аварийных служб.
Вполне вероятно, что когда-либо в будущем понадобится присутствие на участке специальной техники. Конструкция забора должна учитывать такие возможности, обеспечивать беспрепятственные проезд подобной техники.
Преимущества и недостатки профнастила
Достоинства этого материала успели оценить многие:
- листы металлопрофиля покрыты антикоррозийным слоем, что делает их устойчивыми к атмосферным воздействиям
- ворота из профлиста могут служить до 50 лет
- конструкцию для парадного въезда можно изготовить самостоятельно
- профнастил выпускается в разных цветовых гаммах, смотрится аккуратно, эстетично
- стоимость профлиста относительно невысокая
Как у любого другого материала, у профлиста есть некоторые недостатки:
- из-за небольшой толщины листы металлопрофиля подвержены механическим повреждениям и деформации
- на месте царапины лист начинает ржаветь
- при изготовлении ворот из профнастила следует учитывать высокую парусность материала
Ворота с калиткой
Деревянные ворота из штакетника с калиткой — бюджетный вариант ограждения
Калитку в створке ворот делают, чтобы совместить проход и проезд транспорта в одном проеме, уменьшить величину входной группы. При таком простом варианте экономится материал на отдельные столбы для калитки и зашивку полотна. Дополнительно приобретают квадратную трубу на изготовление каркаса и диагонали.
Есть два варианта калиток:
- Конструкция по типу штакетника включает две горизонтальные рейки и диагональный подкос для прочности. Такой усилитель направлен вверх к притворной части калитки от петлевой стороны.
- Более сложная модель представлена прямоугольной рамой из древесины или железа. Полотно делают из реек, мелкого бруса, зашивают профильным металлом. Подкосы ставят от центра к углам или ими соединяют две стороны угла.
Установка автоматики
Управление воротами с автоматическим электроприводом способно значительно упростить жизнь. Для этого не нужно прилагать больших усилий.
Но стоит учитывать, что система электропроводки сложная и требует прямого подключения к проводке дома. Дополнительно применяется пульт дистанционного управления, который может быть переносным или стационарным.
Преимуществом является использование автоматического механизма и ручного открывания. К дорогостоящим решениям относится гидравлический привод. Такой механизм позволяет называть конструкции быстроподъемными.
Установка автоматики состоит из следующих шагов:
- Устройство ворот проверяется на наличие щелей.
- Делается сборка привода с учетом инструкции.
- Направляющая балка фиксируется в центре потолка.
- Кронштейны фиксируются в задней части направляющей. Это делается с применением дюбелей.
- Осуществляется установка привода.
- Устанавливается рычаг. Одна часть фиксируется к створке, а другая к тросу или цепи.
- В завершение выполняется прокладка электропроводки.
- Производится проверка работоспособности устройства.
Особенности конструкции ворот распашного типа
Рассматривая чертёж стандартных ворот из профлиста, можно понять, что в основе такого заграждения лежит каркас из квадратного металлического профиля или толстостенной трубы с 30 мм диаметром. При этом для усиления створок используют горизонтально расположенные прожилины из металла. Благодаря такому усилению будет удерживаться геометрия ворот.
Изготовление распашной конструкции ворот из профнастила вполне под силу самостоятельно даже при отсутствии навыков работы с изделиями из металла. Всё что понадобится это минимальные познания использования сварки, бура, электроболгарки, шуруповёрта и строительной рулетки.
Крепление створок распашного заграждения выполняется при помощи саморезов по металлу или электросваркой непосредственно к столбу. Из-за сравнительной лёгкости профлиста для удержания полы ворот достаточно двух прочных металлических петель 20 мм диаметра. В качестве несущих опор используются металлические трубы диаметром от 60 до 100 мм.
В зависимости от забора, которым обнесено домостроение крепление створок ворот может выполняться к кирпичным опорам. Но для этого необходимо ещё на стадии возведения ограждения предусмотреть установку закладных в швы между кирпичами, к которым и будут приварены навесные опоры ворот.
Из практики стало известно, что оптимальными габаритами въездных ворот, используемых в частном домостроительстве, являются показатели ширины в 3 м. Таких параметров вполне хватает для въезда во двор, как легкового автомобиля, так и грузовой машины. Поэтому даже с целью экономии не стоит уменьшать ширину створок более чем на 20 см. Если рассматривать высоту заграждения, то согласно чертежам стандартные конструкции изготавливаются не выше 2 метров от земли.
В качестве запорного механизма для ворот используют штыри по форме, напоминающие букву «Г», которые располагаются снизу на каждой створке. В поверхности земли или другого покрытия двора устанавливаются фиксаторы – металлические трубки с внутренним диаметром, немного большим толщины стопорных механизмов. При этом каких-либо жёстких требований к запорному механизму не предъявляется. В качестве дополнения к стопорам устанавливают горизонтальную задвижку в месте размещения поперечен.
Использование профнастила в качестве финишной отделки каркаса распашных ворот позволит оградительной конструкции гармонично вписаться в общую стилизацию забора. Обычно профлисты к каркасу створок ворот прикрепляют на расстоянии 50-70 мм от земли, чтобы они не чиркали по поверхности в процессе открывания и закрывания.
Автоматизация воротных систем
Многие домовладельцы считают, что автоматикой оснащают только раздвижные воротные конструкции.
Однако установить автоматический механизм открывания можно практически на любой тип ворот.
Автоматика для ворот должна оснащаться качественными фирменными механизмами. Они позволят автоматически открывать/закрывать створки в любую погоду. Прибор не боится наледи и сугробов
Автоматика распашных ворот представлена в виде рычажного, а также линейного привода. Последний имеет вид продолговатого короба, внутри которого размещен винт, приводящий в работу редуктор. Корпус должен быть изготовлен из металла. Поверхность его окрашивают краской с порошковым напылением.
Мощность линейного электропривода подбирается под параметры ворот. Электродвигатель монтируют на опору.
В столбах из кирпичной кладки можно вытащить несколько кирпичей, тогда короб поместится внутрь опоры. Передвижную балку в таком случае следует монтировать по центру полотна
В монтаже разных моделей линейных электроприводов есть свои нюансы. Поэтому подключение устройства производят строго по инструкции. В дождь и снег установочные работы производить запрещено.
Рычажные двигатели имеют в конструкции два рычага: один конец каждого из них подключен к полотну, а второй – к мотору.
В корпусе прибора расположен планетарный редуктор. Функционирование изделия осуществляется по принципу независимых рычагов.
Рычажный вариант привода подходит для работы на многих вариациях распашных ворот – допустимый вес конструкции до 600 кг. Устройство позволяет распахивать створки на 120 градусов
Откатные ворота обычно оснащаются приводами, имеющими в конструкции металлическую шестерню. Она и запускает механизм. На створке размещается зубчатая направляющая, перемещающая полотно.
Различаются приводы для откатных ворот типом концевого выключателя – бывает магнитным или механическим. Магнитный вариант использую чаще, он не замерзает зимой и может интенсивно эксплуатироваться круглый год
Автоматические приводы улучшают комфорт пользования воротными системами, ведь водителю не нужно покидать машину, чтобы открыть/закрыть ворота. Автоматика может срабатывать благодаря датчикам движения или с помощью специального пульта управления – это зависит от модели устройства. При отключенном электричестве открыть замок на створках можно обычным ключом.
Если проектируются новые ворота с автоматическим управлением, желательно калитку размещать отдельно.
Выбор материала
Это один из основных этапов. Лучше всего подойдут сосна, ель или лиственница. Осина и берёза – породы недолговечные, а дуб и красное дерево – очень дорогие.
Древесина должна быть сухой и не испорченной жуками-древоедами и грибком. Если был нарушен режим проветривания и влажности во время хранения, она быстро загниёт.
Продлить срок эксплуатации изделий, сделанных с использованием древесины, можно, если тщательно просушить её, удалив лишнюю влагу. Для строительства предпочтительнее выбирать сухую или воздушно-сухую древесину (7-18% влажности), если нет условий для просушивания. Если вы располагаете хорошо проветриваемым сухим помещением, то можете приобрести свежесрубленную или полусухую (23-50% влажности) и подождать несколько месяцев, пока она просохнет.
Деревянные ворота
Творческий подход к выбору калитки: оригинальные идеи
Обычно, расположенная рядом с воротами выполняется из одного материала. Желательно, чтобы сооружение соответствовало архитектуре дома и стилизации сада. На дачных участках популярны такие виды калиток:
Сплошные (глухие), которые полностью заслоняют вид во двор, и защищают участок от посторонних взглядов и бродячих животных.
Самый распространенный вариант – калитка из того же материала, что ворота.
Ажурные – выполняются художественной ковкой. Наиболее декоративны из всех видов ограждений.
Ажурные калитки изготавливают из металла. (На фото конструкция из нержавеющей стали.)
Комбинированные сочетают сплошной и ажурный материалы.
Комбинированные калитки закрывают участок и украшают его.
Основы монтажа профнастила
Предварительно нужно определиться не только с цветом материала и прочими эстетическими аспектами, но и с формой калитки, ведь именно от этого показателя будет отталкиваться экономический расчет материала и план действий.
Фото: калитка из профнастила
Первое, на что нужно обратить внимание, это вид профнастила. Как известно данный материал бывает двух видов, если распределять категории по типу монтажа:
- вертикальный
- горизонтальный.
Для выполнения калитки нам понадобится вертикальный профнастил. В среднем на выполнение всего процесса разрезки и формирования ворот уйдет около 3-4 часов при наличии хорошего лобзика и навыков работы с листовым железом. Если Вы ранее не сталкивались с таким видом деятельности, то советуем первое время изготовить ворота прямоугольной или квадратной формы.
Схема калитки
Следующий шаг нашей схемы, это измерение необходимого расстояния между воротами. Данный этап требует очень большой сосредоточенности и внимания, ведь буквально несколько лишних или недостающих миллиметров могут стать решающей загвоздкой при монтаже ворот. За стандарт нужно взять высоту полтора-два метра и отталкиваться от этой цифры. Данное число, согласно подсчетам инженеров, является оптимальным для обеспечения необходимой высоты и минимальной нагрузки на крепежные петли и замки ворот.
Далее необходимо подготовить основание. После того как выбрали место будущих ворот, там роем ров глубиной около полутора метров, в нем будут располагаться будущие стоки ворот. Данное значение взято из простого подсчета: в среднем высота ворот 1-1,5 метра. Но ведь необходим зазор где-то в 20-30 сантиметров, итого получается 180, еще 20 сантиметров оставляем на возможные погрешности.
Теперь нужно изготовить специальный каркас для будущей калитки. Мы рекомендуем производить каркасы из труб с сечением 60 на 30 мм. Это оптимальное решение для средне-тяжелых ворот. Кроме того, при небольшом опыте работы квадратное сечение легче всего поддается обработке и монтажу. Но здесь также необходимы этапы рабочего процесса:
- сварка общего каркаса и рамы;
- проверка перпендикулярности углов;
- приварка к общему каркасу двух железных ребер жесткости, которые помогут воротам быть более устойчивыми и долговечными;
- обработка сварных швов: затирка при необходимости грунтовка и покраска.
После всех этих подготовительных этапов наступает самый легкий шаг: это установка непосредственно листов профнастила на наш каркас.
Чертеж: установка листов профнастила на каркас калитки
Когда уже все листы установлены, а швы затерты, настает время монтажа петель и замков. Предварительно нужно провести замеры будущего замка и изготовить дополнительные пластины, на которые его и будем монтировать. Есть два варианта установки защитного механизма: на пластины либо непосредственно врезать в забор.
Следом за замками производится установка петель, которые и служат одновременно опорами и держателями калитки. Как только забор был поставлен на петли – установка полностью завершена. Нужно смазать все подвижные соединения и проверить точность стыков.
Как видите, схема, как устанавливается калитка из профнастила на каменные колонны или столбы практически идентична
Бывалые строители советуют обратить внимание на такие моменты:
Глубина ямы. В идеале её нужно просчитывать индивидуально, в зависимости от тяжести забора, материала несущей конструкции, ведь если глубина или ширина рва будет не учтена, то в скором времени несущие колонны согнуться под весом калитки;
- Качественная обработка материала после сварки. Швы больше всего подвержены появлению коррозии, их нужно очень тщательно проверять, иначе оцинкованный лист стали пойдет ржавыми полосами и трещинами по всей площади;
- Контролировать уровень наклона забора. Угол проще всего проверять обычным уровнем, допускается не более 10 %, как и в принципе в случае с крышей из профнастила;
- Необходим внахлест приблизительно 10-15 сантиметров на плоской поверхности и около 20 на углах;
- Калитка с деревянным каркасом из профнастила может устанавливаться только в случае не слишком большой нагрузки или временного пользования;
- Для бюджетного варианта окраски подойдет и простой баллончик;
- Опорные колонны изготавливаются не менее 100 мм;
- Для окрашенной калитки из профлиста очень кстати будут цветные саморезы и заклепки;
- Монтаж производят только саморезами с уплотнительными шайбами.
Металлические ворота распашного типа: производим расчеты
Распашная конструкция на сегодняшний день является наиболее распространенной при изготовлении металлических ворот с калиткой своими руками. К ней обращаются, прежде всего, потому, что простой, надежный и менее затратный вариант ворот. Прежде чем приступить к вопросу установки ворот, остановимся на самом процессе их изготовления.
Распашные ворота отличаются друг от друга своими конструктивными особенностями. Они могут иметь створки, расположенные как симметрично, так и ассиметрично. Кроме того, распашные ворота могут быть оснащены дополнительной калиткой для входа.
Важным недостатком данного варианта является необходимость наличия пространства, куда будут распахиваться створки ворот. В связи с этим, при создании конструкции необходимо учитывать, в какую сторону будут распахиваться створки ворот.
Вне зависимости от выбранных конструктивных особенностей изготовить распашные ворота с калиткой собственными руками не составит особого труда.
На первом этапе необходимо правильно произвести расчет размеров и создать чертеж, где будут отражены самые мельчайшие детали
При этом важно учитывать следующие моменты:
Стандартные размеры
При монтировании въездных ворот и калитки стараются учитывать стандарт, согласно которому высота опорных столбов должна быть 3-3,5 м, высота непосредственно створок – 1,8-2 м, ширина въезда – 3,6-4 м, а калитки – 1-1,2 м.
Такое ограничение не накладывается на габаритные конструкции, но при этом важно знать, что опорные столбы и фундамент в обязательном порядке укрепляется. В противном случае каркас отвиснет, опору вырвет, что может привести не только к порче забора, но и нанести вред здоровью проходящим мимо людям
Полезно знать, что если прилегающая дорога узкая, то створки должны иметь разную ширину. К примеру, самая широкая используется для въезда-выезда личного автотранспорта, а дополнительная створка открывается только для передвижения большегрузов.
Декор
В старинных купеческих домах декорировали резными вставками не только наличники и крыльцо, но ими также украшали входные ворота и калитки. Сегодня от дерева стараются отказаться, этот материал легко ломается, подвержен гниению и порче.
- Уличные въездные конструкции в нынешнее время стараются делать на века. Для предотвращения ржавчины применяется краска.
- Используя покрасочные работы, можно ежегодно менять окраску ворот и калитки – сегодня они белые, а на следующий год могут быть, например, синими.
Кованые ворота и калитки встречаются открытого и закрытого типа. При использовании первого типа весь обзор двора как на ладони, а в закрытом металлические элементы крепятся к стальному полотну.
Устройство гаражных подъемных ворот
Гаражные системы могут иметь разные конструктивные особенности. К главным элементам относится рама из металла, приспособление перемещения и полотно, закрепленное шарнирами. Рама делается из стальных профилей. На этот элемент приходится основная нагрузка. Коробка крепится в проеме гаража и обеспечивает крепление подвески.
Полотно представляет собой каркасный элемент, сконструированный из металлических профилей. Каркас обшивается сэндвич панелями или листами из стали. Для защиты от коррозии используется оцинкованная сталь.
Для открытия ворот применяются следующие механизмы:
- Шарнирно-рычажный характеризуется простым устройством и надежностью. Он позволяет поднять створку с поворотом. При установке необходимо обеспечить точность монтажа направляющих.
- Механизм с противовесами приводов подходит для массивных полотен. Конструкции выполняются из прочной древесины или из листовой стали. Система оснащена стальным тросом, который фиксируется в углах металлоконструкции.
