5 Narva Range Power LED H4
Бренд Narva занимается автомобильным освещением более 60 лет и за это время заслужил немало похвальных отзывов. Когда он вошел в группу Philips, градус доверия вырос еще больше, и появление ЛЕДов Range Power в России встретили с чрезвычайным интересом. Новинка обеспечивает повышенную визуальную комфортность для глаз при длительном нахождении за рулем в ночное время. Цвет ее светового потока характеризуется температурой 6000 К, стабильной на протяжении всего периода эксплуатации, а правильное расположение 6 диодов (по 3 на каждой стороне) дает четкую границу освещаемого участка на регламентированном расстоянии 50‒60 м.
Функцию теплоотвода в конструкции выполняет гибкий радиатор из меди. Стабилизатор вынесен наружу, но компактные размеры и удобное подключение входа и выхода с одной стороны позволяет встроить светодиодную лампу в фару, не меняя штатную крышку на специальную. Вообще, компактность – одно из самых главных ее достоинств, благодаря которому данный ЛЕД совместим с большинством автомобильных моделей. А вот заявленный срок службы составляет всего 1500 часов, и можно только надеяться, что производитель просто поскромничал.
Ксеноновые фары
Продолжаем выяснять, что лучше светит – ксенон или галоген в линзе авто. На очереди – ксеноновые источники и их принцип действия.
Ксенон – это газ, которым наполнена колба источника. Сама лампа зовется газоразрядной, поскольку свечение здесь происходит за счет горения газа, а не нити накаливания. Последней в конструкции, и вовсе, нет. Каким образом в вашем авто работают ксеноновые фары?
- С помощью специального блока розжига между двумя размещенными в лампе электродами вырабатывается сильное напряжение;
- В результате газ начинает издавать яркое свечение, при этом, совсем не нагреваясь;
- Лампа способна гореть долго, издавая очень мощный световой поток.
Таким образом, отвечая, что больше греется, ксенон или галоген, выделим последний. При этом, первый – намного лучше светит.
7 SHO-ME G7 lite LH-H4 H/L
Лампы «Шо-Ми» 7-го поколения версии Lite (в них используются светодиоды Epistar, а не Philips) легко становятся на место штатных «галогенок», так что владельцам авто нет нужды обращаться в сервис или самому каким-либо образом переделывать установочное место. Разницу можно заметить невооруженным взглядом сразу после монтажа: 16 светодиодных чипов мощностью 20 Вт обеспечивают чистый белый свет с цветовой температурой 5000К (аналог полуденного солнца). Светотеневая граница при этом остается достаточно четкой, что подтверждается не только визуальной оценкой, но и лабораторным тестированием.
В качестве радиатора применяются медные плетеные шины. Гибкие части при установке расправляются, и температура нагрева светодиодов за счет увеличения площади поверхности снижается до приемлемого уровня. Таким образом, обеспечивается эффективное естественное охлаждение, и лампы способны работать при температуре до +80 °C. Чтобы бортовой компьютер не считал уменьшение потребляемой мощности выходом из строя, производитель предусмотрел в конструкции встроенные обманки. Так же, как и внешние, они создают дополнительную нагрузку в линии питания, но при этом не требуется ни покупка дополнительного оборудования, ни его монтаж.
Преимущества светодиодных фар H4
Для светодиодных фар H4 характерен очень яркий и четкий световой поток. Именно у диодных ламп наиболее высок уровень излучения на единицу потребляемой мощности.
Это позволяет получить наиболее четкую картинку дорожного полотна, на котором очень хорошо видны любые препятствия, посторонние предметы и неровности. В результате заметно повышается безопасность движения.
Второе преимущество диодных ламп H4 вытекает из первого. Это низкое потребление энергии. Здесь можно упомянуть целый ряд сопутствующих позитивных моментов:
- малая амортизация электрооборудования;
- низкий нагрев проводки и самих фар;
- увеличение срока службы аккумуляторов;
- уменьшение расхода топлива и пр.
Небольшой нагрев светодиодной фары является дополнительным фактором ее надежности. Вследствие низкой температуры исключается вероятность выгорания внутренней поверхности отражателей, а значит — выхода всей сборки из строя. Такая проблема весьма характерна для галогеновых ламп.
Малая температура исключает еще и возможность растрескивания поверхности раскаленной фары из-за попадания на нее ледяных капель воды, что тоже случается с галогенками.
Благодаря описанным выше факторам и особенностям конструкции светодиодная лампа H4 отличается повышенным сроком службы.
Только гарантийный срок на некоторые изделия известных производителей достигает семи лет. Реально же диодные фары могут прослужить и 10, и 15 лет. Это значительно превышает аналогичные показатели галогенок. Данный фактор говорит об экономичности диодной светотехники.
Установка в фары головного света
Установка светодиодных ламп H4 в фары проводится по пошаговой инструкции. Если соблюдать правильную последовательность и делать все аккуратно, можно справиться с работой, даже если это делается в первый раз:
Осматривается задняя часть корпуса фары и расположение крышек. Очень часто доступ ограничен из-за узлов автомобиля – аккумуляторной батареи, корпуса воздушного фильтра и т.д. В этом случае нужно убрать все, что мешает, чтобы обеспечить нормальные условия работы.
Клемма аккумулятора снимается перед началом работы. Это правило стоит соблюдать всегда, когда нужно что-то делать в электрооборудовании автомобиля. Готовится необходимый инструмент, часто нужно отвернуть винты или небольшие гайки, могут потребоваться и другие приспособления.
Осматривается место установки лампы. Чаще всего она зафиксирована крепежной скобой, которая плотно прижимает цоколь к посадочному месту
Важно разобраться, как ее открыть, чтобы не сломать проволочные выступы и не деформировать их.
После снятия старой лампочки отсоединить разъем, для этого нужно аккуратно потянуть его на себя, чтобы извлечь контакты. Иногда из-за долгой эксплуатации, влаги и постоянного нагрева клеммы окисляются и достать их сложно
В этом случае можно обработать соединение составом для очистки контактов и аккуратно поддеть стык плоской отверткой.
Со светодиодной лампы желательно снять крепежную пластину, обычно она просто немного проворачивается и извлекается. Лучше ставить ее отдельно, так намного удобнее. Элемент фиксируется защелкой, после чего можно вставить лампочку и слегка провернув ее закрепить в правильном положении.
Обычно разъем лампы расположен на небольшом проводе с блоком питания. Это упрощает монтаж, так как соединять элементы можно снаружи. Тут все просто, главное – вставить контакты до упора, после чего надо подобрать место расположения провода, лучше всего положить его внутри фары. Если такой возможности нет, блок с разъемом кладется снаружи и фиксируется пластиковой стяжкой или двухсторонним скотчем.
Крышку надо поставить на место, чтобы она прилегала плотно. После этого процесс повторяется на второй фаре
Видео-урок: Замена лампы H4 на светодиодную в Hyundai Solaris.
Разновидности ламп
Принципиальные отличия между лампочками с цоколем H4 заключаются в следующих характеристиках:
Форма изделия.
Модели светодиодов могут иметь 2, 3 или 4 грани. Это влияет на способ расположения диодов. Может иметь плоскую или цилиндрическую форму.
Тип излучающих элементов.
Наиболее популярные экземпляры: SMD 5050, SMD 2323, CREE. В зависимости от типа используемых диодов, мощность варьируются от 4 до 50 Вт.
Их расположение и количество.
Число варьируется от 2 до 18 шт.
Разновидности системы охлаждения.
На рынке представлены модели с активным и пассивным способом отвода тепла. Они разнятся наличием встроенного вентилятора.
По результатам проведенных тестов, наиболее реальное освещение, походящее на галогеновое, выдают экземпляры с расположением чипов по принципу нитей накала.
Большинство товаров оснащены специальной «шторкой», создающей желаемую световую границу при переходе на ближний.
Качество изделия и срок его эксплуатации зависит еще от нескольких факторов:
- Источник питания (12/24 В).
- Поток света.
Для ближнего достаточно будет 1000 лм, для дальнего – 1500 лм. Интенсивность, выдаваемая головными светодиодами значительно выше.
- Тип светоизлучающих элементов.
- Цветовая температура
Значения варьируются в пределах от 4000 до 6000 К.
- Максимально допустимая температура нагрева.
- Степень защиты.
Особенности цоколя Н4
В отличие от собрата H7, который работает с одной спиралью накаливания, светодиодные лампы головного света H4 имеют их две. Одна из них работает с ближним светом, а вторая – с дальним. Ввиду своих особенностей данный цоколь может работать не только с галогеновыми лампами, но и со светодиодными и ксеноновыми. Наиболее распространенным сейчас является второй вариант. Здесь даже речь идет не о том, насколько они качественные, а о максимальной дешевизне конструкции. Ксеноновые варианты практически не используются, так как они дорогие, а также требуют дополнительных усилий при установке светодиодных ламп в фары H4.
Лампы H4 с AliExpress: какие лучше
Оптика автомобиля — важный элемент, который позволяет безопасно и быстро передвигаться как в темное время суток, так и при сложных погодных условиях. Но цена на них достаточно высока, а значит, многие ищут аналоги с алиэкспресс. Следует учесть, что лампы известных брендов максимально похожи на галогенные варианты, чтобы работать с обычными фарами.
В китайских версиях такого обычно нет, производители используют те же светодиоды, но не учитывают важные нюансы:
- разное фокусное расстояние для верхнего и нижнего диодов;
- распределение люменов между диодами (обычно указывается суммарное значение);
- перегрев элементов и их выход из строя.
Приобретая дешевую, но некачественную китайскую продукцию, водитель будет создавать аварийные ситуации. Она будет ослеплять водителей, при этом не давая четких световых границ и нормального расстояния. Ситуация усугубляется тем, что на AliExpress описание часто не соответствует действительности, а продавцы не размещают схемы элементов, по которым можно изучить устройство.
Поэтому лучше обратиться в специализированные автомагазины для подбора качественной лампочки по адекватным расценкам. Как правило, там предоставят консультацию и продадут оптимальный осветительный элемент для обычной фары.
Установка в фару
Для облегчения установки в тесных условиях, кольцо цоколя на всех лампочках выполняется съёмным. Сначала устанавливается кольцо цоколя, зажимается фиксатором, затем ставится сама диодная лампа H4. Иногда возникают проблемы при установке автолампочки в фару, при размещение системы охлаждения крышка фары не закрывается.
Система охлаждения бывает 2 видов:
- вентиляторное, габариты небольшие, крышка фары обычно подходит штатная;
- пассивное, гибкий или увеличенный жёсткий радиатор.
При установке пассивных, гибкую часть необходимо расправить и расположить внутри. Если крышка всё равно не закрывается, вы можете поставить увеличенные крышки, глубина которых от 3 до 7см. Второй вариант, в штатной крышке сделать отверстие под ленты и высунуть их наружу.
Условия тестирования
Для сравнения разных источников света используется ГОСТ, который регламентирует основные точки замера освещённости по таблице, размещённой на стене. Число в обозначении точки равно её удалённости от автомобиля. Буквами L и R обозначается расположение, лево и право.
Основные точки замера по ГОСТ:
- 75R и 50R — освещенность правой обочины на расстоянии 75 и 50 метров;
- B50L — отвечает за уровень ослепления водителя встречного авто;
- дальний измеряется по центру таблицы и располагается по центру полосы движения;
- осевая сила света определяет уровень освещенности перед автомобилем.
Чтобы вам было понятно, как освещение распределяется на дороге, сделал иллюстрацию, на которой нанесена середина дороги вашей полосы, и обочины.
Подробнее о плюсах и минусах
Несомненные преимущества: длительный срок функционирования, заметно менее высокий уровень нагрузки при очень ярком свечении, если сравнивать с «галогенками». Светодиодные источники света не требуют ухода и специального обслуживания, кроме обеспечения нормальных условий работы. В частности, долговременной эксплуатации можно добиться, обустроив эффективную систему оттока тепла. В некоторых исполнениях уже предусмотрено активное охлаждение, но такие комплекты стоят заметно дороже обычных ламп.
Однако есть и недостатки, например, измененные параметры светового потока, создаваемого оптикой фары: тест показывает менее выраженную световую границу, излишне яркий свет, что может говорить о неправильно подобранной лампе. Причина этого кроется в разнообразии исполнений лампочек, в каждом из которых диоды SMD, CREE располагаются в индивидуальном порядке. А дополнительно источники света LED headlight Н4 может иметь более крупные габариты, чем «галогенки». Этот нюанс особенно актуален при выборе лампы для замены исполнения с нитью накала.
Критерии выбора автолампы на базе диодов
Источник света должен соответствовать по интенсивности излучения, чтобы дальний и ближний свет обеспечивали освещенность с требуемыми для данных оптических систем параметрами. Диодные лампочки – наиболее экономичный вид осветительного элемента, соответственно, мощность в данном случае будет меньше, чем у «галогенок» и прочих видов аналогов.
Электрические характеристики источника питания (ток, напряжение) также учитываются, они должны соответствовать параметрам подключения в конкретной оптической системе.
Учитывается еще и цветовая температура, данный параметр отвечает за оттенок излучения. Опять же, наиболее предпочтительный вариант можно определить, лишь сделав практический тест с использованием нескольких видов ламп.
Обзор источников света разных производителей
При выборе светодиодного осветительного элемента следует отдавать предпочтение изделиям надежных марок, например, Osram, Philips, Koito. Такая продукция служит очень долго и не вызывает вопросов при прохождении техобслуживания благодаря соответствию параметров освещения (уровень яркости, качество световой границы ближнего света). Тест, который многократно проводился разными пользователями, это подтверждает. Цена вопроса: 500-3 000 руб.
Советуем выбирать продукцию извесных компаний, которых не так много: Philips (и его бренд Narva), а также OSRAM или GE
Если же рассматривать продукцию MTF, General Electric, то при включении головного света уровень яркости мешает встречным и даже попутным автомобилям во время движения на дороге. Подобные результаты выдаст любой тест, что обусловлено конструкционными особенностями этих лампочек.
Что же касается дешевой китайской продукции, которая обычно не имеет названия, то в данном случае не приходится рассчитывать на соответствие заявленных параметров источника света реальным характеристикам освещения дороги. Кроме того, тест некоторых лампочек позволяет выявить еще и отличие в габаритах чипов, что свидетельствует о подделке именитого аналога CREE.
Есть еще одна особенность, которая подтверждает, что покупать лучше проверенную продукцию, известных марок. Она заключается в разнице между используемыми кристаллами в конструкциях лампочек. Так, надежные конструкционные элементы (CREE) изготовлены качественно, в результате естественные процессы помутнения кристалла происходят, лишь спустя длительный период эксплуатации.
Однако положительных моментов больше: высокий уровень яркости света, длительный срок службы, предусмотренная система охлаждения в лампочке и отсутствие необходимости в специальном уходе. Но если источник света выбран неправильно, все эти плюсы будут перечеркнуты явными недостатками, в частности, измененной световой границей ближнего света при слепящем освещении.
Подключение и распиновка лампы H4
Чтобы подключить лампочки правильно, не нужно разбираться в конструкции. Качественные изделия должны идти со стандартным разъемом, в котором контакты всегда расположены одинаково.
Схема расположения контактов стандартно у всех производителе и не зависит от типа света в лампах Н4.
Если по каким-то причинам нужно самостоятельно ставить разъем, используется распиновка, показанная выше. Именно так надо расположить провода, чтобы лампочка работала правильно. Подсоединение всегда производится с использованием колодки, нельзя просто скручивать провода или обматывать место стыковки изолентой.
Важно, чтобы конструкция цоколя совпадала со стандартным галогеном. Если это будет сделано неправильно, светораспределение нарушится и настроить его вряд ли получится
Тематическое видео.
Светодиодные лампы H4 Genesis ZES комплект – 2 шт купить
Внимание!!! Лампы головного света H4 G9 были сняты с производства, вместо них в 2018 году появилась модель с улучшенными характеристиками G9X H4 5000K
——————————
Светодиодные лампы головного света H4 G9 на чипах Philips ZES разработаны специально для замены ламп накала в рефлекторной оптике.
Они изготовлены с использованием передовых технологий автомобильного освещения и вобрали в себя все преимущества ламп прошлых поколений.
Фокусировка стала лучше, длина корпуса уменьшилась, радиатор увеличен в 2 раза. Идеально подойдут для ближнего, дальнего и противотуманного света.
Обзор, установка и тест ламп в нашем видео:
Ниже преведены замеры освещенности в килолюксах на специальном стенде для старой галогенной лампы и светодиодной ламы G9 Philips ZES H4.
Эти лампы светят чистым ярким белым светом 5000К. Светотеневая граница четкая, без засветов. Светораспределение в режимах ближнего и дальнего света соответствует параметрам штатных ламп.
Дорожный тест светодиодных ламп H4
Компактные мощные светодиоды Philips Luxeon ZES в виде нитей накала.
Улучшенный отражатель лампы максимально эффективно использует излучаемый свет.
Медный сердечник эффективно отводит тепло от светодиодов.
Гибкий радиатор из лужоных медных нитей впрессован в корпус лампы с использованием теплопроводящего клея. Эти лампочки имеют самую большую площадь теплорассеивания среди аналогичных моделей.
Обратите внимание
Благодаря короткой базе лампа может устанавливаться в фары с крышкой не нарушая герметичности.
Компактный электронный контроллер имеет разъемное соединение с лампой и может поместиться в корпусе практически любой фары.
Съемный цоколь для облегченной установки плотно удерживает лампу и предотвращает ее люфт.
Разъемы для подключения полностью соответствуют стандартным.
Светодиодные лампы G9 Philips ZES H4 имею все необходимые Российские и международные сертификаты соответствия.
Инструкция по установке:
- Выньте штатную лампочку и отсоедините проводку.
- Снимите с LED лампы пластиковый цоколь.
- Закрепите цоколь в зажиме фары.
- Расправьте гибкий радиатор диодной лампы так, чтобы он занимал максимально возможный объем. Это обеспечит хорошее охлаждение.
- Вставьте лампу в фару и подключите штатную проводку.
- Зафиксируйте контроллер и провода с помощью крепежа, который идет в комплекте.
Характеристики:
- Маркировка: Н4
- Тип цоколя: P43t
- Размеры контроллера: 53 х 35 х 12мм.
- Рабочее напряжение – 12-24 Вольт
- Потребляемая мощность одной лампы – 24 Ватт ближний свет, 24 Ватт дальний свет
- Эквивалентный световой поток H4 led лампы – 2400 люмен ближний, 2400 люмен дальний
- Цветовая температура – 5000К
- Замеренное увеличения яркости фар – до 235%
- Водонепроницаемость – IP68
- Рабочая температура от -45°С до +55°С
- Количество и тип светодиодов – 12 х Philips ZES
- Материалы – медь, алюминий
- Срок службы – 10000 часов
- Гарантия – 7 лет
- Производитель – NSSC, КНР
Размеры:
Внимание!
Многих людей зачастую волнует вопрос: “Поместится ли эта лампа в мою фару, ведь у нее есть радиатор”? Ответ прост – конечно поместится, ведь суть гибкого радиатора именно в этом и состоит.
Конструкция и материал радиатора позволяет кардинально изменять его геометрию. Медные лепестки крайне гибкие, в связи с этим они могут занять практически любое положение в фаре автомобиля. Исходя из этого следует, что длинна радиатора может варьироваться от 5 до 70 мм.
Комплектация:
- 2 х Светодиодные лампы G9 Philips ZES H4
- 2 х Контроллера
- Комплект креплений
Виды, технические характеристики
Светодиодные лампы H4 отличаются от источников света LED тем, что имеют другую форму, тип оптики, количество и расположение диодов. Нередко с такими приборами устанавливаются и системы охлаждения другого типа. Если говорить о последнем нюансе, то светодиодные лампы можно устанавливать с отводом тепла активного или пассивного вида. Разница между этими типами в том, какой используется вентилятор.
Если говорить о разнице в форме, то есть модели от 2 до 4 включительно граней. Из-за этого диоды располагаются совершенно по-другому. Имеются изделия плоской и цилиндрической формы. Это также влияет на расположение света излучающих элементов. Соответственно, форма влияет и на размеры, и на мощность устройства. Проведенное тестирование позволяет понять, какие лампы H4 лучше. Все описанные варианты конструкции одинаково эффективны на дороге. Для того чтобы получить максимально удачный световой эффект, который будет близок к галогенным, необходимо присмотреться к моделям, где чипы в светодиодных лампах расположены таким образом, что и нити накала в аналогах.
В некоторых дорогих моделях можно заметить, что установлены специальные шторки, которые позволяют выбрать для себя нужный оттенок света. Если говорить о количестве излучающих деталей, то оно варьируется от 2 до 18 штук. Их мощность также меняется от 4 В до 50 В. Это зависит от количества и типов используемых диодов, а также системы охлаждения. Если установлены мощные чипы, а также принудительная система вентиляции, то увеличивается не только нагрузка на общую конструкцию, но и ее стоимость
Кроме мощности, следует обратить внимание и на другие технические характеристики от производителей. Например, на источники питания, которые изменяются в пределах 12-24 Вт
Световой поток также имеет важное значение. Для ближнего света, как правило, необходим уровень 1000 лм, для дальнего – на 500 лм больше
Нужно учитывать, что многие светодиодные лампы H4 ближнего и дальнего света способны работать с большей интенсивностью. Нужно посмотреть тип диода. Как правило, указывается их марка, чуть реже параметры. Цветовая температура считается нормальной в пределах от 4000К до 6000К включительно. Степень защиты также важна
Еще рекомендуется обратить внимание, с какими температурами способен работать диод
Довольно часто производители устанавливают вместо известных чипов подделки. При этом в характеристиках ничего не указывается. Поэтому для того, чтобы понять визуально, подделка или нет, необходимо посмотреть на размеры. Как правило, у оригинала они немного меньше.
Продолжение, часть №2
Устаревшие, слабые, и очень плохие и модели
Пункт №5, завышенный световой поток. Чтобы показать превосходство новых технологий перед ксеноном, продавцы пишут завышенные характеристики, обычно в 2-3 раза. Просто складывают световой поток обеих и пишут типа это одна так светит. Большинство лампочек, примерно 90%, ярче штатного света на 20%. Я знаю только 1 хорошую модель, которая по яркости равна ксенону и светит на 2000-2300 Люмен. Но на ней очень большой и дорогой светодиод, который ухудшает светотеневую границу (сокращенно СТГ).
Пункт №6, неправильное размещение. Не всегда светодиоды располагаются правильно на корпусе, они могут быть вдоль и поперек, иногда треугольником. Их площадь превышает площадь нити накала и не соответствует её форме, поэтому фокусировка расползается и светотеневая граница будет очень плохая.
Пункт №7, завышенная мощность. Продавец указывает мощность не только самого светодиода, а всего изделия в целом. При этом немалую часть потребляем вентилятор и драйвер, блок питания (или блок розжига, по аналогии с ксеноном). Мощность он не только указывает но еще и завышает. что бы выяснить сколько ватт идет на сам диод, необходимо общее потребление умножить на 0,7. Если написано, что 15Вт, умножим на 0,7, получим около 10W. Этот коэффициент обозначает КПД драйвера.
Пример плохого одностороннего расположения светодиодов
Пункт №8, неправильная конструкция. На Алиэкспресс смотрел рейтинг покупок светодиодных лампочек головного света для авто. Активно покупают led лампы с тремя диодами, расположенными только на одной стороне. Цена у них всего от 2000 руб., а обещают 3500Лм. Решил разобраться, почему так дёшево. Оказалось, там большие недостатки:
- там максимум 1200 Лм вместо 3500, потому что стоят 3 светодиода CREE XM-L2 по 400Лм;
- диоды расположены только с верхней стороны, они светят только в верхнюю часть рефлектора, как ближний свет. Но их продают с авто цоколем H4, у которого дальний свет получается при отражении от нижней части рефлектора фары. А в нашем случае вниз они не светят. Да в любых других фарах автомобиля они будут работать неправильно и сильно сокращать освещенное расстояние.
Philips 11342XUWX2
Далее в нашем рейтинге идут светодиодные лампы H4 Philips 11342XUWX2. Благодаря ярко-белому лучу высокой интенсивности эти светодиодные лампы выводят головное освещение на новый уровень, позволяя вам видеть дальше и улучшая видимость до 250 %. Столь яркое освещение достигается с помощью применения уникальных светодиодных чипов премиум-класса, которые обеспечивают сравнимое с дневным освещение даже ночью. Кроме того, превосходное освещение достигается в том числе и благодаря идеальной форме светового луча. Это означает, что луч освещает необходимые участки дороги, не ослепляя других водителей, что повышает безопасность поездки в ночное время суток. А увеличение обзора не только повышает безопасность ночного вождения, но и делает его более комфортным. Эти лампы излучают ярко-белый свет с цветовой температурой 5800 Кельвинов, обеспечивая эффект дневного освещения. Современные автомобили оснащаются лампами именно с этой цветовой температурой, поскольку доказано, что она является наиболее комфортной для человеческого глаза и распознавания предупреждающих знаков. Улучшенная видимость позволяет вовремя замечать препятствия и выбирать оптимальную траекторию движения. А поскольку вам больше не придется вглядываться в происходящее впереди, вождение станет еще и более комфортным. Из других достоинств этих ламп стоит отметить защиту от пыли и брызг соответствующую стандарту IP65 и продолжительный ресурс работы, достигающий 5000 часов.
- Вид: светодиодные.
- Напряжение: 13.2 В.
- Мощность: 22 Вт.
- Срок службы: до 5000 ч.
- Цвет. температура: до 5800 К.
- Ближний свет: 700 лм.
- Дальний свет: 1200 лм.
- Цоколь: P43t.
Что лучше?
Главное отличие галогеновых ламп от ксенона заключается в принципе работы. От этого зависят их рабочие характеристики и особенности эксплуатации на автомобиле.
Галоген, устройство и характеристики
Это стандартная лампа накаливания, у которой нить из тугоплавкого металла помещена в колбе из стекла с инертным газом – галогеном. Конструкция очень простая и дешевая в изготовлении, поэтому массово применяется на всех типах авто. Обычно мощность ламп не превышает 100-130 Вт, а световой поток 1500 лм. Выпускаются для всех известных ламповых разъемов от Н1 до Н7.
Преимущества галогеновых ламп:
- удовлетворительные показатели освещенности;
- низкая цена лампочек;
- простота замены в фаре;
- большой выбор разных марок.
Недостатков у галогенок больше:
- вольфрамовая нить боится тряски и вибраций;
- сильный нагрев колбы отражателя фары;
- низкий КПД лампы, большая часть энергии уходит в тепло;
- низкая яркость и невозможность ее серьезного увеличения;
- срок службы составляет всего 400-500 часов.
Ксенон или газоразрядные лампы
Принцип действия подобных источников света основан на свечении газа под действием электрической дуги. Для этого применяется специальный блок розжига ксенона. Цветовой спектр зависит от температуры газового разряда. Чем выше температура, тем ярче и светлее будет поток света. Низкотемпературный ксенон имеет характерный желтоватый оттенок. Оптимальная для восприятия глазом освещенность соответствует 4000-4300 К.
Плюсы ксенона:
- высокая яркость и дальность освещения;
- спектр освещения не утомляет глаза;
- низкое энергопотребление (до 40% от аналогичного галогена);
- низкий нагрев фары;
- срок службы достигает 3000 часов;
- стильный внешний вид.
Минусы газоразрядных ламп:
- высокая стоимость ламп и необходимость оборудования блоком розжига;
- ксенон меняется только в паре из-за неодинаковых характеристиках ламп;
- задержка при включении;
- высока вероятность ослепления встречного потока если лампы установлены неправильно или в неподходящие для этого фары.
Результаты
Светодиодные лампы CL6 показали отличные результаты, они смогут улучшить освещение дороги более чем на 230-250%. Светотеневая граница практически соответствует СТГ со штатной лампочкой, ослепление самое низкое. По соотношению цены и качества это лучшая лампа среди других 14 протестированных моделей с цоколем Н4. Можете смело покупать, не пожалеете, лучше еще не встречал.
Так же читайте полный обзор CL6 с цоколем H4
Где купить?
Приобрести лампы можно только в магазине Cool-Led.ru Покупать здесь В других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.
Думаю, я развеял многие мифы и слухи о светодиодных лампах Н4. Если своим обзором спасу на дороге пару ваших жизней, то значит уже не зря пишу эти обзоры.
Обманки
На многих автомобилях бортовой компьютер проводит диагностику светового оборудования измерением потребляемой мощности. Если энергопотребление ближнего света ниже нормы, то бортовой компьютер будет показывать ошибку на панели, или может автоматически включить дальний свет.
Чтобы потребляемая мощность соответствовала галогеновому источнику, дополнительно устанавливается обманка. Она подключается параллельно и состоит из мощного резистора, который потребляет 20-30 ватт.
Большинство покупателей хотят, чтобы обманки были встроены в драйвер светодиодной лампочки ближнего дальнего, но таких моделей не бывает. Обманку надо покупать отдельно, не на всех авто бортовой комп делай проверку.
Обманка прилично нагревается, её надо ставить только снаружи фары, чтобы она охлаждалась.
Osram 64193CBI-HCB
Osram 64193CBI-HCB – это галогеновые лампы серии Cool Blue Intense которые создают яркий свет с цветовой температурой 4200 Кельвинов. Свет такой лампы максимально приближен к естественному дневному свету, что делает его приятным для глаз и не вызывает усталости, в отличие от стандартных ламп. По сравнению со стандартными галогенными лампами OSRAM COOL BLUE INTENSE ярче на 20%. Дорога и обочина освещаются далеко и ярко, даже в пасмурную погоду. Кроме того, эти лампы имеют довольно продолжительный ресурс работы по сравнению с обычными галогеновыми лампами. В общем отличный вариант за свои деньги. Но прежде чем покупать такие лампы прошу заметить, что название линейки Cool Blue Intense – это ничто иное как маркетинговый ход. Производитель заявляет, что лампы данной линейки создают яркий бело-голубой свет, напоминающий освещение ксеноновых фар. По факту же, как отмечают покупатели, получается бело-желтый свет, характерный для галогеновых ламп. Так что, если вы ищите лампы, создающие эффект ксеноновой подсветки – этот вариант не для вас.
- Вид: галогеновые.
- Напряжение: 12 В.
- Мощность: 60/55 Вт.
- Срок службы: до 400 ч.
- Цвет. температура: до 4200 К.
- Люмен: 1650/1000 лм.
- Цоколь: P43t.
- Размеры: 82 х 17 х 17 мм.
