Обзор дхо+поворотник probright pulsar

Светодиодные стробоскопы/дхо/поворотники ProBright TDRL-4,5 PULSAR — бортжурнал Renault Duster Турбинастер Дизелястер 2017 года на DRIVE2

Процесс ЛЕДизации Дустика продолжается!)По бокам сейчас фулл лед, в задней части автомобиля полностью кроме поворотников.

А спереди… Было кроме ближнего света, дальнего света и поворотников, то есть маловато светодиодов).

Ну так вот, долго время я засматривался на вариант тюнинга от TurboDuster, но всё не мог выбрать хорошие модульные ДХО/поворотники.Так же казалась сомнительной идея вскрывать фару каждый раз при каких-либо сбоях или выходах из строя.Недавно на сходке Дастероводов заметил у одного из владельцев модульные ДХО/поворотники.

Но оказалось, что они не очень приживаются с Дустиком.

Я уж было отложил эту идею на будущие годы, но наткнулся на яркие светодиодные модули компании PROBRIGHT.У них есть как дешевые модули, так и дорогие программируемые с дополнительными функциями.Конечно же мой взгляд упал именно на навороченные.В итоге из Уфы курьером они были доставлены через 3 дня СДЭКом.Упакованы добротно, дополнительно лежал знак “Шипы”.

Обратите внимание

Комплект состоит из влагозащищённых разъёмов, самих ламп, обманок компьютера, переходников под разъёмы WY21W и PY21W и проводки автомобиля.Для Дастера были положены дополнительные уплотнительные кольца.Ещё порадовало наличие скотчлоков (когда-то такими в провайдере скручивали витую пару).

Потребляемая мощность в режиме ДХО обеих ламп — 18вт, в то время как штатные заводские ДХО потребляют каждая по 21 Ватту).

Устанавливали эти модули мне у официального представителя ProBright в Санкт-Петербурге.

Процесс установки достаточно быстрый. Старые лампочки вместе с патронами вынимаются.При помощи уплотнительных колец устанавливаются новые лампы.Провода подключаются к аккумулятору, дальнему свету, габаритам, поворотникам.В таком случае, при зажигании включаются ДХО, при включении габаритных огней они притухают.

Мне интересны были три параметра:-FlowShift (плавная смена яркости как у Ауди)— режим стробоскопов (могут моргать в разных режимах, двумя или одним цветом)— режим отключения ДХО ( выбрал порог в 13 Вольт)Один раз доигрался с настройками и вышло так, что всю ночь и утро были включены ДХО (выбрал режим без порога отключения).

Ещё нравится функция «Вежливый свет».

В таком режиме при поставке на охрану и выключении зажигания включаются ДХО на коротко время).

Стоимость таких топовых модулей 11 900 рублей. За 4 900 буду уже модули без стробоскопов.

Важно

Стробоскопы, конечно же, используются не в городе, а на покатушках с другими покатушечниками).Свет ярче и благороднее моих ДХО. Свет схож со светом от противотуманок (по цвету).Поворотники заметно ярче, цвет насыщеннее, более тёмно-желтый. В итоге по вечерам от поворотников подсвечиваются дорожные знаки).

Вид Дустика стал интересным, этакий треугольник из светодиодных ДХО и туманок).

Цена вопроса: 11 900 ₽ Пробег: 18000 км

TDRL-4,5 PULSAR

ДХО, LED-вспышка дальним светом, двухцветные стробоскопы, сочные светодиодные поворотники, – все в одном устройстве. Топовый комплект для тюнинга штатных фар ProBright Pulsar.

Описание системы Pulsar

Сверхъяркие светодиодные модули системы ProBright Pulsar устанавливаются вместо патронов ламп поворотников. Мы разработали комплект так, что это он подстраиваются под автомобиль, а не наоборот. В комплекте для установки присутствует все необходимое.

Алгоритм работы

При запуске двигателя автоматически зажгутся белые светодиоды в местах указателей поворота в передних фарах. Специально включать их не нужно, потому что встроенная автоматика в блоке управления отслеживает изменение напряжения в бортовой сети автомобиля и сама определяет, когда автомобиль заведен. Таким образом включается режим дневных ходовых огней.

Во время работы двигателя при включении габаритных огней или ближнего света фар, яркость белых светодиодов снизится. LED модули перейдут в режим габаритных огней.В некоторых автомобилях предусмотрено раздельное включение габаритов, – режим стояночных огней.

Обратите внимание

Этот режим активируется специальной настройкой блока управления Pulsar и белые светодиоды будут включаться в режиме пониженной яркости по отдельности в правой или левой фаре.Настройка FlowShift блока управления Pulsar переключает яркость белых светодиодов плавно, как у штатных ДХО Audi.

При включении указателя поворота белые светодиоды со стороны работающего поворотника гаснут и мигают оранжевые. После выключения сигнала поворота снова зажгутся белые светодиоды.При мигании дальним светом, LED модули в указателях поворота будут вспыхивать белым светом в режиме повышенной яркости.

Это режим LED-вспышки Маяк. Если включить дальний свет на постоянное свечение, то вспышка включится и будет работать еще три секунды в режиме Маяк и перейдет в предыдущее состояние (габарит или ДХО).При комбинации четырех подряд вспышек дальним светом активируется режим Маяк+.

Этот режим включает один из семи предустановленных вариантов стробоскопа на 15 секунд, либо до отключения его пятой вспышкой дальним светом.В блоке управления Pulsar отдельный канал для включения световой сигнализации. При подаче питания на специальный вход блока будет включаться стробоскоп.

Вариантов мерцания 7 на выбор, вспышки могут быть как белые, так и оранжевые, так и комбинации из них. Настраивается при установке. Для световой сигнализации и режима Маяк+ можно выбрать и настроить разные варианты стробоскопа.

Найти товар в своем городе

Режим “Сигнал поворота” – свечение оранжевых светодиодов на высокой яркости при включении поворотников.

Режим Габаритных огней – свечение белых светодиодов на низкой яркости для обозначения автомобиля на дороге в тёмное время суток.

Режим “Маяк” – короткое включение (до 3 секунд) белых светодиодов на максимальную яркости при мигании дальним светом фар.

Режим “Световая сигнализация” – 6 стробоскопических световых эффектов, привлекают внимание к автомобилю яркими белыми и/или оранжевыми вспышками. Предназначение: расширение функций охранной системы, выставочные мероприятия

Важно

Режим “Маяк+” – активация отдельно выбранного режима световой сигнализации при помощи комбинации миганий дальним светом фар

Сохранение функции Стояночных огней, при её наличии в автомобиле.

Типы заменяемых ламп: WY21W / PY21W / PY21/5W / WY21/5W / PY24W*

Применяемые светодиоды:

Белый – CREE XTEAWT-00-0000- 00000BHE3

Цветовая температура: 4700-5000К

Оранжевый – XPEBAM-L1-0000-00601

Количество светодиодов каждого цвета на модуль: 3

6 режимов световой сигнализации со стробоскопическим эффектом

Возможно подключение системы к охранной сигнализации.

Настройка режимов работы одной кнопкой.

Напряжение включения режима Дневных ходовых огней – 13,8В

Напряжение выключения режима Дневных ходовых огней: 12,8-13,0-13,2В (настраиваемый порог)

Потребляемый ток в режиме ожидания – 10мА

Тип цоколя заменяемой лампы – WY21W, WY21/5W, PY21W, PY21/5W, PY27W*

Срок службы (ориентировочный) – 20 000 часов

Гарантия – 12 месяцев.

Габариты упаковки: 16,5х13,5х5,5см

Масса упаковки: 450г.

*Потребуется доработка адаптера

Производитель постоянно ведет работу по улучшению свойств продукции. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Внешний вид комплекта может отличаться.

Мощность

Прогреваем ДХО в поворотники 2 в 1 до рабочей температуры в течение 60 минут. Результаты практически соответствуют заявленным. По сравнению со штатным галогеном P21W и PY21W снижение энергопотребления получилось в 2-4 раза.

—	Заявлено	Измеряно	Галоген
ДХО	6w	5,6w	21w
Габарит	1,5w	1w	5w
Сигнал поворота	13w	12,2w	21w

Тест в фаре Дастера

Проведём измерение силы света в режиме дневных ходовых огней в фаре от Рено Дастер. Установим образец в секцию поворотника и проведём замер силы света на оптической оси, расстояние 1 метр. По регламенту сила света ДХО с функцией поворотников должна составлять от 400 до 700 Кандел. Результат будет зависеть от конструкции фары и формы отражателя сигнала поворота.

Замер показали силу света 500 кандел, что соответствует регламенту, должно быть более 400 Кандел.

Измерения силы света проводятся в полной темноте, на фото прибор показывает уровень освещения в помещении.

Цветовая температура, сравнение с галогеном

Если вас беспокоит внешний вид автомобиля и как сочетается между собой головной свет, то необходимо учитывать цветовую температуру. У данных дневных ходовых огней REFIT DRL результат получился 5300К (Кельвинов). Показатель 5300К будет сочетаться с ксеноном на 5000К и светодиодными лампами ближнего дальнего света на 5000К-5500К.

	REFIT DRL	Галоген
Цветовая температура	5300К	3200К

Драйвер

Блок питания выполнен безкорпусным, на плату одета толстая термоусадочная трубка, которая внутри заполнена прозрачным герметиком. Это снижает стоимость его изготовления. Корпус из металла этому драйверу не требуется, из-за высокого КПД он совершенно не греется, то есть охлаждать не требуется.

Нагрев

После длительного прогрева проверяем температуру системы охлаждения и светодиодов. В режиме дневных ходовых огней получилось всего 106°. В таком режиме срок службы светодиодов будет очень большим, по спецификации допускается нагрев до 150° с сохранением заявленных характеристик. Диоды смогут проработать до 100.000 часов, если не выйдет из строя драйвер. Радиатор выполнен максимально эффективным, тут нет никаких декоративных элементов, как у китайских ламп.

—	ДХО в поворотники	Радиатор
Температура	106°	68°

Подключение

Подключение сперва может показаться достаточно сложным, на схеме много проводов и надписей. Но на самом деле всё гораздо проще, чем кажется на первый взгляд. Необходимо подключить питание напрямую к аккумулятору, затем к каждому сигналу поворота подключить 1 провод. Этого достаточно для реализации основных функций, остальное по вашему вкусу.

Для максимального упрощения процесса подключения к проводам в комплекте идёт крепление скотч-лок. Такое решение позволяет подключить провод от контроллера без инструментов и резки проводов. Скотч-лок одевается на провод и защёлкивается на нём, его внутренние контакты прорезают изоляцию, подключая к нему нужный провод. Сразу возникает вопрос по поводу надежности такого соединения в условиях высокой влажности и пескосолевой смеси на дорогах. Внутри скотч-лока находится густая силиконовая смазка, которая изолирует место соединения от внешних воздействий.

Соединитель скотч-лок

Дневные ходовые огни в поворотники ProBright TDRL 4 Pulsar

TDRL 4 Pulsar — это LED-система устанавливаемая, без доработки конструкции, в штатные места ламп поворотов с цоколями W21W или P21W и выполняющие функцию сигналов поворота, Дневных ходовых огней или Световой сигнализации (стробоскоп). Модули устанавливаются на место патронов ламп сигналов поворота без доработки конструкции.

Подробное описание режимов работы светодиодных модулей TDRL 4 Pulsar:

Сигнал поворота — в данном режиме светодиодные модули задействуют оранжевые светодиодв на высокой яркости при включении сигнала поворота
Дневные Ходовые Огни — в данном режиме светодиодные модули задействуют белые светодиоды на высокой яркости для выделения автомобиля из потока в дневное время суток.
Габаритные огни — в данном режиме светодиодные модули задействуют белые светодиоды на низкой яркости для выделения в сумеречное и ночное время суток.
Маяк — в данном режиме светодиодные модули выполняют коротковременное, до 3 секунд, включение белых светодиодов на максимальной яркости при мигании дальним светом фар.
Световая сигнализация — в данном режиме светодиодные модули яркими белыми и/или оранжевыми вспышками выполняют один из шести стробоскопических световых эффектов, которые помогают привлечь внимание к автомобилю. Работа модулей данном режиме предназначена для расширения функций охранной системы или для демонстрации автомобиля на выставочных мероприятиях.
Вежливые ДХО — в данном режиме светодиодные модули полностью отключают режим ДХО или режим Габаритных огней со стороны включения сигнала поворота. Примечание: функция Стояночных огней, при её наличии в автомобиле, также сохраняется

Примечание: функция Стояночных огней, при её наличии в автомобиле, также сохраняется.

Главное преимущество Дневных Ходовых Огней на основе системы ProBright TDRL перед традиционными в том, что для установки на автомобиль не потребуется никаких переделок и доработок.

Комплект устанавливается прямо в штатную фару, сохраняя заводской стиль автомобиля, и при этом сам процесс установки может быть осуществлен обычным пользователем.

Все, что вам нужно подключить питание от любого источника 12В после включения зажигания и два провода на + поворотов.

Этого будет уже достаточно для того, чтобы у Вас в машине появилисьquot;штатные» ДХО, которые будут сами включаться при запуске двигателя, и переключаться в габариты в темное время суток, или когда это нужно водителю и сигнализировать в режиме поворота насыщенным оранжевым цветом который намного ярче штатных ламп поворотов.

Приемущества системы TDRL 4 Pulsar над TDRL 4 base:

Блок управления выполнен на цифровой плате с использованием микропроцессора. Уменьшается уровень нагрева блока управления и полностью синхронное включение обоих модулей во всех режимах.
Увеличена яркость в режиме ДХО на 20%.
Добавлен режим подключения непосредственно на + клемму. Запуск происходит только после завода двигателя.
Удобство установки и настройки режимов работы. Настройка происходит с кнопки на блоке управления.

Технические характеристики и описание:

Цоколь: WY21W / PY21W / PY21/5W / WY21/5W
Режим сигнала поворота/ДХО/габаритных огней/стояночных огней/световой сигнализации/провожающего света
Ток потребления в ждущем режиме:10мА
Потребляемая мощность в режиме ДХО: 18 Вт
Цветовая температура: 5000К
Блок контроля свечения с технологией Smart Light*
Автоматическое переключение между режимами ДХО и габаритных огней
Возможность подключения к охранной сигнализации
Настройка режимов работы одной кнопкой
Срок службы: 20 000 часов

Режим работы
Световой поток одногосветодиодного модуля, Лм
Мощность на одномсветодиодном модуле, Вт
Общая потребляемаямощность системы, Вт

Сигнал поворота / Turn signal
425
7
29/контур

Дневные Ходовые Огни / DRL
793
7,5
18,4

Габаритные огни / CL
88
0,5
1,9

Световая сигнализация / Strobe
1126
11,7
31