Как снять бензонасос на ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов
Если у автовладельца есть навык в слесарных работах, то снять насос подачи топлива не составит особого труда. Работы можно проводить в гараже или на открытом воздухе. Второе будет более приемлемо, так как неизбежность испарения бензина может отразиться на самочувствии.
Изначально потребуется подготовить несколько инструментов, среди которых:
- торцовый ключ или головка с воротком 7 мм;
- рожковый ключ с зевом 17 мм;
- отвёртки: крестовая и шлицевая;
- пассатижи.
Перед слесарными работами, тем более связанными с электрикой, следует отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Далее, снятие и замена бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов, будет описана в виде пошаговой инструкции:
- Снимаем заднее сиденье, освобождая его от защёлок по нижним боковым краям;
- В ковролине, необходимо отыскать вырез, который скрывает крышку лючка;
- Квадратный лючок, крепится двумя винтами, которые следует выкрутить;
- Сняв крышку, перед нами предстаёт верхняя часть насоса;
- Первым делом отключаем штекер электрической цепи;
- Затем, ключом 17 мм откручиваем два топливных штуцера;
- После этого, следует открутить торцовым ключом или головкой 7 мм 8 гаек по периметру кольца;
- Далее снимает само обжимное кольцо;
- Теперь можно вынимать корпус топливного насоса;
- Аккуратно, следует освободить электромоторчик от корпуса.
Сборку, после замены, следует произвести в обратном порядке. При этом, рекомендуется поменять резиновую прокладку под корпусом и 2 уплотнительных кольца на топливных штуцерах.
Сеточка грубой очистки топлива в бензонасосе — зачем она нужна?
Первоначальную очистку топливу обеспечивает сетка, смонтированная на корпусе бензонасоса и когда автомобиль начинает двигаться рывками и подача топлива затруднена, в первую очередь следует проверить состояние этой сетки, ведь она может быть загрязнена до такой степени, что её первоначально белоснежно белый цвет очень сложно узнать.
Примечание! Основная причина загрязнения сетки – это плохое качество топлива!
Когда менять сетку в бензонасосе?
Для того, чтобы понять, когда необходима замена тому или иному узлу в топливной системе, а конкретно сетке, необходимо знать о наличии давления в топливной рампе. О том, как правильно провести замеры, вы можете узнать из этой статьи .
Также узнать о её ничтожном состоянии можно по следующим признакам:
- При включении зажигания происходит очень затяжной и громкий гул. так как бензин через забитую сетку с трудом всасывается в систему. Это может существенно уменьшить рабочий ресурс самого бензонасоса и загрязнённость всей топливной системы в целом.
- Во время движения, при переключении на третью или четвёртую передачу и последующим нажатием на педаль газа увеличения мощности не происходит .
- Также забитая сетка может стать причиной потери оборотов во время движения автомобиля. так как необходимого количества топлива просто не поступает в камеры сгорания.
Фильтры грубой и тонкой очистки топлива: где находятся когда и как менять
Российский бензин не всегда бывает одинакового качества, поэтому со временем в баке накапливается осадок из-за некачественного топлива. Грязь также забивает решето электрического бензонасоса, в результате скопившихся загрязнений топливо не полностью попадает в топливопровод и двигатель выходит из строя. Для устранения проблемы необходимо заменить или очистить фильтр грубой очистки. Однако, чтобы добраться до фильтра, нужно разобрать бензонасос.
Перед разборкой в топливной системе необходимо сбросить давление, в противном случае при разборке фитингов топливопровода в салоне автомобиля может попасть топливо. Чтобы сбросить давление, снимите предохранитель бензонасоса, запустите двигатель и подождите, пока он погаснет. Замена сита бензонасоса на «десятку» (форсунку) производится следующим образом:
Выключите зажигание.
В задней части салона найдите петли и потяните за них, чтобы сложить нижние сиденья вперед (правое и левое).
Под сиденьем с нижней стороны есть два болта, которые удерживают люк на месте.
Отверните болты и снимите люк.
Отсоедините проводной разъем, который подает питание на электрический бензонасос, открыв фиксатор и потянув часть разъема от себя.
Откручиваем разъемы топливопровода — основной подачи и «возврата» (ключ на 17мм).
Откручиваем гайки нажимного диска бензонасоса, болтов 8 (при 7мм).
Так как орехи маленькие, их лучше переложить в какую-нибудь банку, иначе можно их потерять. Снимите пластину и снимите насос в сборе с топливного бака
Насос нужно снимать с уплотнительным кольцом, поднять насос осторожно, чтобы не повредить датчик уровня топлива. Снимая корпус, наклоните бензонасос так, чтобы он вышел из бака.
Снимаем сетку с бензонасоса и устанавливаем новую деталь.
Установите бензонасос.
Реле топливного насоса ВАЗ 2110
Никак ни заводится ваз 2109i.
Re: Молчит бензонасос.
Где находится предохранитель бензонасоса на приоре?
Где находится реле бензонасоса на ваз 2110.
7.2.18. Снятие контроллера, реле и предохранителей.
Вот у меня такая же проблема , поворачиваю ключ насос не качает .
Ваз 2110 электросхема бензонасоса.
Причина отказа бензонасоса на ВАЗ-2110.
Либо плохая масса бензонасоса.
электросхема ваз 212140 инжектор.
Реле бензонасоса ваз 2110 инжектор.
бензонасос (топливный насос) ВАЗ 2114 2115.
Под номером f3 указан предохранитель топливного насоса
Либо плохая масса бензонасоса под ручником, либо сдыхает реле БН, либо серы…
В связи с активным использованием ГБО 4-го поколения, меня не покидала мысл…
ВАЗ-2109 (инжектор) – ВАЗ-передний привод.
Где находится реле бензонасоса ?
Электросхема бензонасоса ваз 2112 инжектор.
Для тех, кого интересует вопрос – реле бензонасоса Калина где находится, ре…
Не работает бензонасос на 2110 инжектор, ни с того ни с сего (Чебоксары) .
Дополнительные реле: 4…
Подключение бензонасоса ваз 2110 эл.
Реле торпеды #34.
Приложения ВАЗ 2110 (Лада).
#517478. Как боротся с перегревом бензонасоса.
Реле вентилятора ваз.
Реле бензонасоса.
Как заменить сеточку бензонасоса на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Снятие: 1) Про автомобиль с двигателем 1.5 литров мы уже сказали чуть выше как на них сеточка меняется, давайте ещё раз вспомним, сперва снимается стакан с насоса и откладывается в сторонку, потом берётся отвёртка и при помощи неё снимается сеточка посредством поддевания и всё, на этом сеточка заменена, насчёт установки читайте ниже, но перед тем как это всё сделать, нужно же сам бензонасос снять, а как он снимается знают не все люди, подробный процесс снятия мы описали в статье под названием: «Замена бензонасоса на автомобилях ».
2) Теперь поговорим насчёт шестнадцати клапанных автомобилях, допустим насос вы уже сняли с автомобиля и он у вас на руках и вам сетку нужно заменить, сперва нужно будет отвёрткой запастись и ей снять стопорное кольцо с направляющей (Некоторые её ещё называют шпилькой), данное кольцо только одно, хотя направляющих две штуки (На фото ниже это колечко указано стрелкой для наглядности, снимается оно следующим образом, отвёрткой в начале подцепается и потом ведётся до самого конца направляющей в ту сторону куда синяя стрелка показывается и ведётся оно до того, пока полностью не снимется), после чего ваша задача главное не переворачивать бензонасос а иначе корпус самопроизвольно вылетит и шланги могут оборваться.
3) Идём далее и теперь вам две колодки проводов отсоединить будет нужно, обе для наглядности на фотографиях ниже показаны стрелками, отсоединяются легко и если вы тяните с силой и они не отсоединяете, то значит делаете что то неправильно и есть вероятность что фиксаторы таким образом сломаете, поэтому ищите эти колодки и нажав на фиксаторы которые их удерживают аккуратно отсоедините их (На какой то фиксатор нажать будет нужно, какой то отогнуть, обе колодки по разному крепятся, как их отсоединять наглядно можно увидеть в видео-ролике который размещён в самом конце статьи).
4) И теперь когда стопорное кольцо снята, обе колодки отсоединены, можете рукой взять за верхнюю часть бензонасоса и по направляющим разъединить два корпуса между собой, когда они разъединены будут, один корпус отложите в сторонку, а корпус бензонасоса продолжайте удерживать в руках и точно так же при помощи отвёртки, отсоедините сеточку и снимите её заменив при этом новой.
Установка: Новая сеточка ставится на машину в обратном порядке снятия, при установке проследите за тем чтобы она отлично зафиксировалась и не спадала, с бензонасосом так же самая ситуация и в сборке и в установки, кстати когда всё будет установлено, мы вам рекомендуем не торопится и не ставить лючок бензонасоса с подушкой заднего сиденья, а лучше попросите помощника повернуть ключ в зажигании на секунд 5, а вы в это время посмотрите не течёт ли из под топливный трубок бензин или же ещё от куда ни будь, вся система обязательно должна быть герметична и если это будет необходимо, то все изношенные детали меняйте на новые.
Схема бензонасоса ВАЗ 2110
Электробензонасос 2110 представляет собой довольно простое устройство — агрегат представляет собой электродвигатель, на который поступает напряжение 12 В. Бензонасос установлен в корпусе, а на его входе установлена сетка — фильтр грубой очистки. Фильтрующий элемент предотвращает попадание частиц грязи в корпус насоса, что предотвращает засорение устройства.
Схема подключения ВАЗ БН включает в себя следующие элементы:
- Блок управления двигателем.
- Ключ зажигания.
- Электропроводка.
- Реле.
- Предохранитель.
ВАЗ 2110, выпускавшиеся до 2000 года, оснащались механическими бензонасосами.
Он состоит из следующих частей:
- Металлический корпус.
- Возвратная пружина.
- Верхняя крышка.
- Два клапана.
- Толкатель диафрагмы.
Топливо перекачивается из бака за счет колебания диафрагмы, открытия и закрытия клапанов. Диафрагма с толкателем приводится в движение эксцентриком распределительного вала, а рычаг ручной подкачки расположен на нижнем кожухе бензонасоса.
На видео все этапы диагностики бензонасоса
Пример на видео: берём питание с разъёма главного реле
Если не правильно показывает примерно + — 3 литра, то это погрешность, а так лучше поставить бортовой компьютер, он более точные даёт показатели, не нужно сразу лезть в дебри.
У меня бензонасос перестал работать когда вышел из строя блок управления двигателем )).
меня уже задрал этот моторчик. включаю зажигание,реле щёлкает,насос не качает. лузу рукой в ноги пассажира,шевелю провода,не помогает.буру отвёртку и постукиваю по реле.после этих действий,насос при очередном включении зажигания начинает качать.
дальше хуже,теперь насос отказывает при движении!
всё там обшарил,менял местами реле,предохранители,прощупывал на сколько под панель уходят провода,ни чего нет!
как меня достала уже эта машина! глохнет ещё от того,когда на 3 скорости внатяг подкатываешься к светофору и выдёргиваешь передачу,мотор как не может обороты удержать и глохнет! менял ДПДЗ,ХХ,чистил дроссель и тд и тп,проблема не решается!
на форуме драйв2 ру,разговорился,меня заверили,что не я один такой,таких как я тысячи!и ни кто не может найти причину,почему мотор не держит планку низких оборотов и проваливается.
так же,как вибрация на 100км/ч в руле.
и балансировал колёса в разных СТО и диски менял и ступ. подшипники и торм. диски,всю подвеску полностью поменял,проблема НЕ РЕШИЛАСЬ! как било в руль на 100 км,так и продолжает!
а датчики,это отдельная тема! постоянно ездил с горящим чеком. мне надоело платить по 450 руб за комп. диагностику. купил БК ОРИОН 10. теперь он мне выдаёт сам ошибки. то низкое напряжение на ДПДЗ,то датчик детонации и тд.что это за датчики,которые так мало работают и нужно бежать за новым?
утром заведёшь,обороты хх 1500 и сами собой поднимаются до 2000! заглушил-завёл-нормально стало. прогрел,поехал,где то на перекрёстке останавливаешься,обороты 1300-1500 при 90С!
и это ПОСТОЯННО так,вечно что то мешает просто ездить,эти мелочи уже бесят!
спустило колесо,отвёз его на СТО,тебе заклеили,накачали и поехал дальше.тут всё понятно. а эта электрика,она высушила весь мозг,какое всё сырое и не приспособленное к эксплуатации.
какая нибудь старая тойота,80х годов,с архаичным инжектором таких проблем не доставляет,всё как часы работает.
а ВАЗ,это машина из АДа и для чертей.
Проверьте датчик массового расхода воздуха. у меня было такое на калине он не корректно работал. напряжение на нем должно быть о,96-1.01 а у меня выдавал 1,06. поменял его и перестала глохнуть.
У меня наоборот, включаю зажигание, насос работает и не выключается, выключаю зажигание, выключается через секунд 30.
При включении зажигания не срабатывает бензонасос, реле и предохранители в порядке. Может ли быть причина в замке? Или датчике фаз — ошибка 0343? Спасибо!
- Не заводится ВАЗ 21102 – 16 ответов
- Не срабатывает стартер ВАЗ 2110 – 7 ответов
- Глохнет сразу после запуска двигатель 2111 – 5 ответов
- Не заводится с ключа ВАЗ 2110 – 5 ответов
- Не запускается горячий двигатель ВАЗ 2110 – 4 ответа
Вот так ваша ошибка расшифровывается:
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала.
Но бензонасос должен срабатывать уже на стадии включения зажигания, не зависимо от этого датчика. Скорее умер наверное сам бензонасос. Стартер крутит или как?
Как я искал причину отказа бензонасоса ВАЗ 2110
Вечером заехал в гараж, а утром не смог завести. Обычно включаю зажигание при этом слышен щелчок реле и жужжание насоса и где-то через 3-5 секунд опять слышен щелчок реле и насос замолкает и поворачиваю ключ до конца, работает стартер но двигатель не заводится потому как нет давления в системе питания, насос не качает.Ищу причину отказа бензонасоса путем
проверки предохранителя, который находится
Под боковиной в глубине находятся блок предохранителей, реле и ЭБУ.
Блок реле и предохранителей в увеличенном виде
Вначале проверил предохранитель под номером 3 вынул из гнезда осмотрел состояние контактов и прибором проверил целостность, предохранитель оказался целым (к стати на 15 ампер)это не помогло, далее проверил реле под номером 4. Для этого отвернул гайки указанные стрелками, чтобы снять реле и поставить заведомо исправное. Где взять исправное реле?
Можно снять на время проверки в монтажном блоке реле «дальний свет» оно точно такое же как и реле бензонасоса. Это не помогло, снял заднее сидение под, которым находится бензобак с погружным насосом.
Далее открывается перед нами люк и под ним бензонасос.
Прежде чем произвести выше указанные действия я проверил цепь питания (+)(-) то есть масса бензонасоса на разъёме под номером 5 прибором можно и контрольной лампой результат положительный, проверил целостность цепи на косичке на разъемах под номерами 4,6
Может случиться что не будет цепи питания (+) или (-) на разъеме под номером 5. Если (-)то есть масса не приходит на разъем нужно проверить место соединения с кузовом. У меня цепи питания прозвонились.
Место подключения массы труднодоступное, чтобы добраться нужно разобрать верхнюю и нижнюю облицовку туннеля пола.
Я проверил цепи питания приходят до разъема под номером 4, а бензонасос не работает, то произвел вышеуказанные действия как показано на рисунке, достал топливный модуль с бензонасосом из топливного бака. Снял прижимное кольцо и прокладку
Осторожно вытащил топливный модуль из бака немного, наклонив в сторону правой двери салона, чтобы не погнуть поводок поплавка датчика указателя топлива (ДУТ)
Разобрал топливный модуль. Отдельно проверил насос напрямую от аккумулятора. Насос работает. Проверил разъемы и нашел причину отказа оказывается плюсовой контакт разъема (в виде штыря) снизу под кожухом слегка подгорел. Контакт (в виде штыря) разъема почистил, а другую сторону разъема не смог.
Купил в сборе с поплавком.
Собрал топливный модуль, не устанавливая в бензобак проверил, работает. Устанавливать насос нужно стрелкой в сторону багажника. Установил и поехал бензонасос работает нормально.
Особенности работы реле с автосигнализацией
В машинах, в которых установлена сигнальная система с функцией блокировки зажигания, иногда встречаются ситуации, где причиной неисправности реле является именно сигнализация. Большинство противоугонных систем блокируют работу топливного насоса, благодаря чему горючее не попадает в систему и машина не едет. Если система была установлена неправильно, то возможно, что сигнализация препятствует работе реле. Не всегда нужен ремонт деталей в таком случае. Иногда хватает отсоединить выход на насос либо переподключить его.
Доверять установку автосигнализаций необходимо только профессионалам, так как нарушение технологии может привести к снижению функциональности оборудования и повреждению различных систем автомобиля.
Распространённые ошибки
Пользоваться нашей инструкцией можно в одном случае: когда не работает бензонасос, а другие системы исправны. Иногда мотор не заводится по нескольким причинам сразу. И тогда снижать давление надо так: ждут 5-6 часов, при этом зажигание не включают. Будьте внимательны!
Вообще-то, рампа находится под давлением
Узнать о наличии давления можно стандартным способом:
Открывают капот;
На топливной рампе находится штуцер, закрытый пластиковым колпачком. Его отворачивают (фото 1);
Колпачком от ниппеля (фото 2) можно будет выкрутить заглушку штуцера
Это действие выполняют осторожно: остаточное давление никуда не исчезло.
Даже если бензин начнёт бить фонтаном, не пытайтесь завернуть штуцер сразу. Пусть давление немного понизится.
Диагностический штуцер и заглушка
Пытаться чинить бензонасос – это похвально. Можно будет поменять его сеточку. Но причиной неполадок может быть и засорённый фильтр тонкой очистки.
Бензонасос звучит и качает – значит, всё в порядке?
Радикальной мерой проверки является подключение АКБ к разъёму. Сам модуль при этом должен находиться в баке! Исправный насос работает неслышно. Если моторчик жужжит – пора менять бензонасос, если звенит – найдите причину и устраните.
Как поменять фильтры
Сеточка фильтра часто забивается грязью – это приводит к нестабильной работе топливной системы. Чтобы ее извлечь, разборка насоса не потребуется, но его необходимо снять. Далее сеточку останется поменять или просто почистить.
Сперва снизьте давление в системе, иначе бензин растечется по салону. Для этого вытащите предохранитель, заведите мотор и дайте ему заглохнуть.
Замена сеточки производится так:
- отключите зажигание;
- поднимите заднее сиденье;
- снимите люк (фиксируется двумя винтами);
- разомкните фишку с проводами;
- ключом (17 мм) открутите топливные шланги;
- свинтите гайки, фиксирующие насос (8 шт.);
- удалите пластину;
- вытащите узел (вместе с прокладкой);
- поменяйте сеточку;
- произведите сборку в обратном порядке.
Как заменить бензонасос на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция
Для того, чтобы заменить бензонасос на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора;
- Сбросьте остаточное давление в топливной рампе посредством специального штуцера;
- Насос топливный «десятки» находится под задним сиденьем автомобиля. Откидываем сиденье и откручиваем защитную крышку;
- Отключаете электрический клеммник насоса, откручиваете магистрали подачи и слива топлива.
- Резиновые прокладки наконечников магистралей следует заменить;
- На ВАЗ 2112 бензонасос удерживается восемью болтами на уплотнительном кольце с подкладкой
- Вам остается только извлечь старый бензонасос и поставить новый согласно указывающей стрелке на корпусе изделия.
Как видите снятие и установка бензонасоса на Ваз 2110 простая процедура, которая не потребует от вас специальных навыков.
Что такое ЭБУ?
Первое, что бросается в глаза – это электронный блок управления (сокр. ЭБУ). Установлен он в салоне, под приборной панелью. Его функция заключается в том, чтобы контролировать работу всех датчиков и исполнительных устройств автомобиля. Он же и руководит работой реле включения бензонасоса ВАЗ 2110. Давайте разбираться в этом вопросе, как же происходит руководство? ЭБУ – это электронное устройство, в его основе лежит современный (или не очень) микроконтроллер. В зависимости от того, какие функции должны быть у системы управления, используются различные микроконтроллеры.
Микроконтроллер имеет порты ввода/вывода, а также ножки для подключения питания, задающего генератора на кварцевом резонаторе, и т. д. Нам интересны порты ввода и вывода. Они необходимы для того чтобы микроконтроллер получал и отдавал сигналы. Это, впрочем, видно из самого названия. В даташитах эти порты имеют буквенное обозначение A, B, C, и т. д. Другими словами, на них можно как подавать сигнал, так и снимать. Но все зависит от одной небольшой детали.
Прошивка (программа, работающая по определенному алгоритму) определяет, какой порт является входящим, а какой исходящим. Кроме того, именно встроенная программа позволяет определить все параметры работы инжекторной системы, в зависимости от поступающих сигналов с датчиков. Но эта история долгая, она не поместится и в десять статей. Вернемся же к реле, которое включает бензонасос на автомобиле ВАЗ 2110 и подобных.
Схема инжекторного ВАЗ 2110 8 клапанов
| 1 – блок-фара | 2 – датчики износа колодок передних тормозов | 3 – звуковой сигнал |
| 4 – вентилятор системы охлаждения | 5 – выключатель света заднего хода | 6 – аккумуляторная батарея |
| 7 – генератор | 8 – датчик контрольной лампы давления масла | 9 – датчик уровня масла |
| 10 – свечи зажигания | 11 – форсунки | 12 – регулятор холостого хода |
| 13 – колодки электронного блока управления | 14 – датчик положения дроссельной заслонки | 15 – датчик положения коленчатого вала |
| 16 – модуль зажигания | 17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов) | 18 – стартер |
| 19 – колодка диагностики | 20 – датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем) | 21 – датчик скорости |
| 22 – реле включения бензонасоса | 23, 35, 39 – плавкие предохранители | 24 – электробензонасос |
| 25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя | 26 – клапан рециркуляции | 27 – вентилятор отопителя |
| 28 – насос омывателя ветрового стекла | 29 – датчик уровня омывающей жидкости | 30 – датчик уровня тормозной жидкости |
| 31 – датчик уровня охлаждающей жидкости | 32 – моторедуктор стеклоочистителя | 33 – дополнительный резистор вентилятора отопителя |
| 34 – реле включения питания системы впрыска | 36 – клапан продувки адсорбера | 37 – датчик массового расхода воздуха |
| 38 – реле включения вентилятора системы охлаждения | 40 – переключатель наружного освещения | 41 – датчик детонации ВАЗ-2110 инжектор |
| 42 – датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд) 42* – СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается) | 43 – контрольная лампа противотуманного света | 44 – контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 45 – выключатель противотуманного света | 46 – выключатель обогрева заднего стекла | 47 – комбинация приборов |
| 48 – монтажный блок | 49 – датчик уровня топлива | 50 – выключатель зажигания |
| 51 – регулятор яркости подсветки приборов | 52 – подрулевой переключатель | 53 – лампа подсветки рычагов управления отопителем |
| 54 – выключатель аварийной сигнализации | 55 – электронный блок управления отопителем; | 56 – выключатель клапана рециркуляции |
| 57 – блок индикации бортовой системы контроля | 58 – боковые указатели поворота | 59 – датчик температуры для системы отопления |
| 60 – плафон освещения салона | 61 – передний плафон освещения салона | 62 – розетка для переносной лампы |
| 63 – электронные часы | 64 – выключатели в стойках передних дверей | 65 – выключатели в стойках задних дверей |
| 66 – лампа освещения вещевого ящика | 67 – выключатель освещения вещевого ящика | 68 – прикуриватель |
| 69 – лампа освещения пепельницы | 70 – выключатель стоп-сигнала | 71 – элемент обогрева заднего стекла |
| 72 – наружные задние фонари | 73 – внутренние задние фонари | 74 – лампы освещения номерного знака |
| 75 – лампа освещения багажника |
Топливный насос Bosh на Ваз 2110 – плюсы и минусы производительность и характеристики
Производитель Bosch выпускает для каждого типа топливной системы свой бензонасос. Почему после выхода из строя родного бензонасоса, народ ставит бензонасос Bosch с Ваз 2110? Как же соответствие давления и производительности бензонасоса с родным? Если поставить с большим давлением, увеличиться расход?
Следовательно, был насос 2,8 bar, поставили бензонасос Bosch Ваз 2110 с 3,8 bar станет только лучше. Расход топлива может увеличиться, если бензонасос не создает достаточного давления в рампе и форсунки начинают не распылять, а лить бензин, который не сгорает.
Фото: Топливный насос Bosh рекомендуется устанавливать на отечественные модели автомобилей в том числе и на Ваз 2110
Чаще всего, характеристики бензонасосов (не только Bosch, но и других производителей) могут отличаются длиной, давлением, расположением фишек для клемм и все. Сеточка бензонасоса по посадочным местам не отличается, а вот по форме может.
Фишку под клемму можно переделать или поставить с того же ВАЗа. Важна длина бензонасоса, так как от этого зависит его работа при низком уровне топлива в баке, а если он в модуле, то тогда нужно соответствие, что бы его поставить.
Схема инжекторного ВАЗ 2110 16 клапанов
| 1 – блок-фара | 2 – датчик износа колодок передних тормозов | 3 – датчик включения электродвигателя вентилятора |
| 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя | 5 – звуковой сигнал | 6 – генератор |
| 7 – датчик уровня масла | 8 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора | 9 – контроллер отопителя |
| 10 – выключатель клапана рециркуляции | 11 – лампа подсветки рычагов управления отопителем | 12 – коммутатор |
| 13 – концевой выключатель карбюратора | 14 – датчик контрольной лампы давления масла | 15 – свечи зажигания |
| 16 – электромагнитный клапан карбюратора | 17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости | 18 – распределитель зажигания |
| 19 – катушка зажигания | 20 – стартер | 21 – электродвигатель вентилятора отопителя |
| 22 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя | 23 – датчик скорости | 24 – выключатель света заднего хода |
| 25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя | 26 – клапан рециркуляции | 27 – датчик уровня тормозной жидкости |
| 28 – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла | 29 – аккумуляторная батарея | 30 – электродвигатель омывателя ветрового стекла |
| 31 – датчик уровня омывающей жидкости | 32 – датчик уровня охлаждающей жидкости | 33 – электродвигатель очистителя ветрового стекла |
| 34 – монтажный блок | 35 – колодки для подключения жгута предупредительного света | 36 – переключатель наружного освещения |
| 37 – комбинация приборов | 38 – выключатель заднего противотуманного света | 39 – контрольная лампа противотуманного света |
| 40 – контрольная лампа обогрева заднего стекла | 41 – часы | 42 – выключатель обогрева заднего стекла |
| 43 – подрулевой переключатель | 44 – колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа | 45 – выключатель освещения приборов |
| 46 – выключатель зажигания | 47 – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар | 48 – розетка для переносной лампы |
| 49 – плафон направленного света | 50 – выключатель сигнала торможения | 51 – плафон освещения салона |
| 52 – блок бортовой системы контроля | 53 – датчик указателя уровня топлива | 54 – выключатель аварийной сигнализации |
| 55 – датчик ремня безопасности водителя | 56 – прикуриватель | 57 – лампа подсветки пепельницы |
| 58 – выключатель лампы освещения вещевого ящика | 59 – колодка для подключения бортового компьютера | 60 – лампа освещения вещевого ящика |
| 61 – боковой указатель поворота | 62 – выключатель в стойке передней двери | 63 – выключатель в стойке задней двери |
| 64 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза | 65 – фонарь освещения багажника | 66 – датчик температуры воздуха в салоне |
| 67 – наружный задний фонарь | 68 – внутренний задний фонарь | 69 – фонарь освещения номерного знака |
| 70 – колодка для подключения элемента обогрева заднего стекла | 71 – колодка для подключения дополнительного сигнала торможения |
Функционирование насоса
Во время эксплуатации автомобиля может произойти все что угодно. В частности, возможна поломка бензонасоса. Либо же загрязнение топливного бака, следовательно, фильтра, установленного в нижней части насоса
Стоит обратить внимание на то, что автомобили ВАЗ очень популярны в нашей стране. Очень много запчастей на них, найти их можно в любом автомагазине
Правда, не всегда качество изделий хорошее. На рынке порой попадаются откровенные подделки, которые не смогут прослужить и нескольких месяцев. Конечно, нарваться на некачественную запчасть можно даже в том случае, если вы приобретаете ее для автомобиля иностранного производства. Срок службы насоса ВАЗ 2110 составляет около 100 тысяч км.
Распиновка БН ВАЗ 2113, 2114, 2115
— блок-фары; — моторедукторы очистителей фар*; — противотуманные фары*; — датчик температуры окружающего воздуха; — звуковые сигналы; — выключатель лампы освещения моторного отсека; — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; — генератор; — датчик сигнализатора недостаточного уровня масла; — датчик уровня омывающей жидкости; — датчик износа колодок передних тормозов; — наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**; — насос омывателя ветрового стекла; — насос омывателя фар*; — наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114; — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; — лампа освещения моторного отсека; — наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем; — моторедуктор очистителя ветрового стекла; — стартер; — колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях; — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; — выключатель фонарей заднего хода; — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; — аккумуляторная батарея; — датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости; — реле включения противотуманных фар; — монтажный блок; — выключатель стоп-сигнала; — штепсельная розетка для переносной лампы; — лампа подсветки шкалы гидрокорректора; — выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза; — колодка для подключения лампы подсветки; — выключатель ламп освещения приборов; — подрулевой переключатель; — выключатель аварийной сигнализации; — реле элемента обогрева передних сидений; — выключатель зажигания; — предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света; — предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений; — предохранитель цепи блокировки замков дверей; — лампа подсветки передней пепельницы; — реле зажигания; — прикуриватель; — лампа освещения вещевого ящика; — выключатель лампы освещения вещевого ящика; — электродвигатель вентилятора отопителя; — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; — переключатель вентилятора отопителя; — лампа подсветки переключателя отопителя; — лампа подсветки рычагов отопителя; — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в правой двери); — моторедукторы блокировки замков передних дверей; — провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю; — моторедукторы блокировки замков задних дверей; — провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю; — блок управления блокировкой замков дверей; — провода для присоединения к радиоаппаратуре; — выключатель очистителей фар*; — выключатель элемента обогрева заднего стекла; — реле включения фонарей заднего противотуманного света; — колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья; — выключатель фонарей заднего противотуманного света; — выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья; — выключатель противотуманных фар*; — выключатель ламп наружного освещения; — выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья; — колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья; — провода для присоединению к левому переднему громкоговорителю; — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери(расположен в левой двери); — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в левой двери); — провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю; — боковые указатели поворота; — выключатели плафона на стойках передних дверей; — выключатели плафона на стойках задних дверей; — плафон; — плафон индивидуального освещения салона; — колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса; — выключатель лампы освещения багажника; — комбинация приборов; — лампа освещения багажника; — блок индикации бортовой системы контроля; — маршрутный компьютер*; — колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем; — задние наружные фонари; — задние внутренние фонари; — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла; — фонари освещения номерного знака; — дополнительный сигнал торможения, расположенный на спойлере.
Признаки износа бензонасоса
Неисправный бензонасос либо работает с перебоями, то есть неправильно, либо не функционирует совсем. Неполадки могут возникнуть по причине сильного износа или выхода из строя других элементов системы.
Признаками неисправности топливного насоса, требующими проверки его работоспособности, являются:
- отказ двигателя заводиться;
- неравномерная работа силового агрегата, он троит, теряет мощность;
- посторонние шумы в работе бензонасоса или их полное отсутствие.
Без диагностики определить характер неисправности не получится, и двигаться в ходе проверки нужно всегда от самого простого к сложному.
Распиновка бензонасоса ВАЗ 2107
1 – мотор привода вентилятора радиатора; 2 – колодка монтажного блока; 3 — датчик холостого хода; 4 – ЭБУ мотора; 5 – потенциометр; 6 – комплект свечей зажигания; 7 – БУ зажигания; 8 – электронный датчик положения коленвала; 9 – электробензонасос; 10 – показатель количества оборотов; 11 – лампа контроля исправности электронных систем и тормозной системы; 12 – реле управления системы зажигания; 13 – датчик спидометра; 14 – специальный заводской разъем для считывания ошибок при помощи БК; 15 – жгут форсунок; 16 – электроклапан адсорбера; 17, 18, 19,20 – блок предохранителей для ремонта монтажного блока, защищающих цепи системы впрыска; 21 – электронное реле управления бензонасосом; 22 – электронное реле управления системой подогрева выхлопного коллектора; 23 – система подогрева выхлопного коллектора; 24 – плавкий предохранитель, защищающий цепь подогревателя; 25 – электронный датчик воздуха; 26 – датчик контроля температуры ОЖ; 27 – электронный датчик воздушной заслонки; 28 – температурный датчик воздуха; 29 – датчик контроля давления и лампа недостаточного давления масла.
В отсутствии такового, это можно сделать разъединив колодку подключения топливного насоса и контроля уровня топлива и подав напряжение проводами от аккумулятора, на место подключения серого провода +12 и на место черного — минус. Загудевший насос будет говорить о неисправности предохранителя, цепи питания или ЭБУ.
